위험천만 눈길 운전.jpgif
뚝횽
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14 Comments
야발왕
콘샐
타튤라
머전형님
빠다코코낫
위에 적힌 거 하기 전에 겨울오면 젤 먼저 해야하는 건
타이어를 윈터타이어로 바꾸는 거다
나는 i30타는데 215/45R17 씀
금호 윈터크래프트 정도면 짝당 15만원이라 네짝 60정도임 +공임 정도 추가되겠지
나는 윈터타이어용 스틸휠을 구해서 사용하는지라 겨울 오면 휠너트만 풀고 타이어 교체하면 됨. 윈터타이어용휠 없으면 겨울마다 타이어 갈아끼워야 하니 공임이랑 귀차니즘 따져보면 휠 하나 갖고 있는 게 편해
윈터타이어를 쓴 후에 천천히 달리든 뭘 하든 했으면 함
윈터타이어 쓰면 후륜이어도 눈길 언덕도 잘 올라가
타이어를 윈터타이어로 바꾸는 거다
나는 i30타는데 215/45R17 씀
금호 윈터크래프트 정도면 짝당 15만원이라 네짝 60정도임 +공임 정도 추가되겠지
나는 윈터타이어용 스틸휠을 구해서 사용하는지라 겨울 오면 휠너트만 풀고 타이어 교체하면 됨. 윈터타이어용휠 없으면 겨울마다 타이어 갈아끼워야 하니 공임이랑 귀차니즘 따져보면 휠 하나 갖고 있는 게 편해
윈터타이어를 쓴 후에 천천히 달리든 뭘 하든 했으면 함
윈터타이어 쓰면 후륜이어도 눈길 언덕도 잘 올라가
럭키포인트 28,328 개이득
[@빠다코코낫]
알파인계열은 처음엔 성능짱짱맨인데
3년쯤되면 사계절하고 비슷해지더라
스타렉스 후륜 겨울에 심하게 데이고나서
전륜 카니발 할때 미리 준비한답시고 짝당 20으로 비싸게 사고 해마다 해마다 윈터로 바꾸고 했었는데
타이어 보관료 하고 도리까이 비용대비 어쩔땐 얼라인먼트까지 비용이 만만찮더라고
눈오는거 대비하는게 돈낭비인가 싶더라고
전륜이라 그닥 미끄러지지도 않고
작년부턴 사계절에 주기적으로 X자 위치교환만 함
눈오면 차두고 출퇴근하는게 스트레쓰 덜 받고 돈 덜
절약도 되는거같음
---------
그새 답글이 수정됬네 ㅋㅋ
나도 휠 구하고 싶었는데 4짝하려니까 150이 그냥 넘어가서 포기 ㅠ
---------
스타렉스는 윈터써도 미끄러지더라
그래서 시멘트 3포대 사서 뒷바퀴쪽에 올려놓고 다녔음
오 안미끄러져 ㅋㅋ
3년쯤되면 사계절하고 비슷해지더라
스타렉스 후륜 겨울에 심하게 데이고나서
전륜 카니발 할때 미리 준비한답시고 짝당 20으로 비싸게 사고 해마다 해마다 윈터로 바꾸고 했었는데
타이어 보관료 하고 도리까이 비용대비 어쩔땐 얼라인먼트까지 비용이 만만찮더라고
눈오는거 대비하는게 돈낭비인가 싶더라고
전륜이라 그닥 미끄러지지도 않고
작년부턴 사계절에 주기적으로 X자 위치교환만 함
눈오면 차두고 출퇴근하는게 스트레쓰 덜 받고 돈 덜
절약도 되는거같음
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그새 답글이 수정됬네 ㅋㅋ
나도 휠 구하고 싶었는데 4짝하려니까 150이 그냥 넘어가서 포기 ㅠ
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스타렉스는 윈터써도 미끄러지더라
그래서 시멘트 3포대 사서 뒷바퀴쪽에 올려놓고 다녔음
오 안미끄러져 ㅋㅋ
[@장건강에딱좋아]
나는 현재 4년차인데 성능은 잘 나옴.
스타렉스면 순정으로 6홀짜리 스틸휠 나올 건데?
윈터는 축하중이 높은 게 성능에 유리하니 스틸휠 같은 게 좋음. 나는 투산 17인치 스틸휠 끼워서 쓰는 중
그리고 3년만에 타이어 성능이 무너질 정도면 햇빛에 노출되어 경화되거나 하는 등 보관에 문제가 있다고 봄. 보통 5년은 씀
한국 사람들 자기차가 전륜이라고 윈터 필요없다고 하는데, 구동방식으론 출발할 때나 언덕 올라갈 때 도움이 되는 거지, 제동이나 선회 시엔 타이어가 중요함.
위 짤에 나오듯이 저렇게 하염없이 미끄러지는 건 4륜구동이나 전륜구동이 아니어서가 아니라 타이어가 구려서임
타이어 그립은 비선형성으로 축하중이 증가함에 따라 증가하니 적당한 축하중 증가는 잘한 일인듯
스타렉스면 순정으로 6홀짜리 스틸휠 나올 건데?
윈터는 축하중이 높은 게 성능에 유리하니 스틸휠 같은 게 좋음. 나는 투산 17인치 스틸휠 끼워서 쓰는 중
그리고 3년만에 타이어 성능이 무너질 정도면 햇빛에 노출되어 경화되거나 하는 등 보관에 문제가 있다고 봄. 보통 5년은 씀
한국 사람들 자기차가 전륜이라고 윈터 필요없다고 하는데, 구동방식으론 출발할 때나 언덕 올라갈 때 도움이 되는 거지, 제동이나 선회 시엔 타이어가 중요함.
위 짤에 나오듯이 저렇게 하염없이 미끄러지는 건 4륜구동이나 전륜구동이 아니어서가 아니라 타이어가 구려서임
타이어 그립은 비선형성으로 축하중이 증가함에 따라 증가하니 적당한 축하중 증가는 잘한 일인듯
[@빠다코코낫]
부럽네 관리 잘하네
스타렉스는 스틸은 아니고 알루미늄인거 같음 6홀은 맞는거같고 윈터크래프트 17?인가끼고 다녔고
카니발은 한타 아이셉트 에보2인가 꼈음
마지막에는 3년까지끼고 4년째에 손텀
이게 뭐하는짓인가 싶더라고
윈터끼고 테스트하본답시고 눈내린 언덕이나 산길도 가보고 급가속 급제동도 해봤는데 성능은 좋더라
마지막해에 갑자기 내린눈에 택시가 언덕 못올라가길래
나는 윈터지 하며 올라가는데 뒤에 승용차가 천천히 올라오는거 보고 지나가면서 타이어 봤는데 일반 ㅋㅋ
결정적으로 빙판 해봤는데 답이 없더라 ABS VDC 다 소용없이 미끄러지더라고
1년에 두세번 눈길 달리기 대비 평시 타이어 대비하는게 부질 없더라고 느끼고는 그냥 접었어 ㅠ
눈길 갈때 보통 남이 지나간길 따라가라 하잖아
근데 그 길은 이미 굳고 얼었을테고 그래서
언덕에서는 일부러 옆으로 가니까 일반 타이어도 괜찮더라고
스타렉스는 스틸은 아니고 알루미늄인거 같음 6홀은 맞는거같고 윈터크래프트 17?인가끼고 다녔고
카니발은 한타 아이셉트 에보2인가 꼈음
마지막에는 3년까지끼고 4년째에 손텀
이게 뭐하는짓인가 싶더라고
윈터끼고 테스트하본답시고 눈내린 언덕이나 산길도 가보고 급가속 급제동도 해봤는데 성능은 좋더라
마지막해에 갑자기 내린눈에 택시가 언덕 못올라가길래
나는 윈터지 하며 올라가는데 뒤에 승용차가 천천히 올라오는거 보고 지나가면서 타이어 봤는데 일반 ㅋㅋ
결정적으로 빙판 해봤는데 답이 없더라 ABS VDC 다 소용없이 미끄러지더라고
1년에 두세번 눈길 달리기 대비 평시 타이어 대비하는게 부질 없더라고 느끼고는 그냥 접었어 ㅠ
눈길 갈때 보통 남이 지나간길 따라가라 하잖아
근데 그 길은 이미 굳고 얼었을테고 그래서
언덕에서는 일부러 옆으로 가니까 일반 타이어도 괜찮더라고
고이즈미
친목밴
Destiny
씻어도더러움