난 전기차 친환경이라는게 이해가 안되는데
전기는 2차 에너지라고 하잖아 가공에너지
전기자체 생산하는게 친환경이 아닐뿐더러
심지어 전기차 총 생산의 탄소배출량은 더 심하다고하는 사람들도 있고
대체에너지는 효율이 떨어지고
특히 에너지변환과정과 자동차전지로 이동하는과정에서 분명 손실발생할것인데 말이지
자세히 아는 형 설명부탁할께
난 전기차 친환경이라는게 이해가 안되는데
전기는 2차 에너지라고 하잖아 가공에너지
전기자체 생산하는게 친환경이 아닐뿐더러
심지어 전기차 총 생산의 탄소배출량은 더 심하다고하는 사람들도 있고
대체에너지는 효율이 떨어지고
특히 에너지변환과정과 자동차전지로 이동하는과정에서 분명 손실발생할것인데 말이지
자세히 아는 형 설명부탁할께
[@홍준표]
화학에너지->전기에너지->송전->전기차충전->모터동력 효율이 화학에너지 ->내연기관동력 효율보다 좋은걸로 알고 있어요 내연기관이 처음 등장한지 150년정도 된걸로 아는데 그동안 기술발전을 거듭하면서 더이상의 큰 기술발전이 어렵다는것이 전문가들 입장. 내연기관의 열효율이 애초에 너무 안좋아요
[@홍준표]
기름을 사용하지 않으려고 하니깐 전기차가 답인거 같음 다른 대체이 없음 수소차도 있지만 비용이 너무 크고 결국 전기 사용량이 기하급수적으로 커질텐데 그걸 어떻게 환경친화적으로 생산하느냐가 문제임 빌게이츠는 원자력이 답이라고 하던데 핵 물질처리를 잘한다면 원자력만한기 없는듯 다음정권오면 원자력부터 돌려놔야할듯함
[@홍준표]
닉값인가요 ㅋㅋㅋ 지금 배터리 효율이나 여러가지 문제 있음. 그래서 당장에 전기차가 환경에 얼마나 도움이 되고 있는가로 본다면 글쎄.
하지만 전기의 생산이 지금은 석유계로 많이 된다고 하지만 앞으로 태양광, 풍력 등이 발전이 이루어짐과 동시에 내연차 감소시키면 장기적으로 봤을 때는 친환경임을 부정할 수 없음. 근데 이걸 생산을 안 해가면서 연구만 하면 돈이 어디서 나와서 하겠습니까? 생산-판매-수익 재투자의 선순환 과정이 있어야만 연구가 지속적으로 이루어질 수 있어서 하는거죠.
[@홍준표]http://www.gnetimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=54958 작년 기사인데 손실률이 30퍼센트 정도라고 보는 이 지표를 보면 님 말도 어느정도 맞는데
각종 연료를 지역사회에 공급하는 인프라(열차 등)에 드는 비용보다
발전소+송전탑+전봇대 설치가 비용적으로도 더 효율이 좋고
더 생각해볼 부분은 편리성임
전기로 변환한 형태가 각 지역에 공급하고 민간인 사용자가 직접 사용하기 편리하기 때문에 그럼
난방에 쓴다고 등유 써봄? 연탄 써봄? 장작 패서 난로에 넣어봄? 개불편함
사용하면서 나오는 각종 발생물질이나 사고 때문에 사람 여럿 죽어나가기도 했고
전기도 위험부담이 아예 없진 않지만 1차 에너지 연료를 직접 다루는 것보단 나음
Best Comment
전기는 2차 에너지라고 하잖아 가공에너지
전기자체 생산하는게 친환경이 아닐뿐더러
심지어 전기차 총 생산의 탄소배출량은 더 심하다고하는 사람들도 있고
대체에너지는 효율이 떨어지고
특히 에너지변환과정과 자동차전지로 이동하는과정에서 분명 손실발생할것인데 말이지
자세히 아는 형 설명부탁할께