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새로 출시하는 대형 세단 전기차

광명사람 (222.♡.39.14) 유머 31 6533 19 0 2020.08.29 13:23

루시드 에어

주행거리 820km

실내공간 역대 전기차 중 최대

럭셔리 세단 전기차

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BEST 1 홍준표 2020.08.29 13:55 106.♡.193.232

난 전기차 친환경이라는게 이해가 안되는데
전기는 2차 에너지라고 하잖아 가공에너지
전기자체 생산하는게 친환경이 아닐뿐더러
심지어 전기차 총 생산의 탄소배출량은 더 심하다고하는 사람들도 있고
대체에너지는 효율이 떨어지고
특히 에너지변환과정과 자동차전지로 이동하는과정에서 분명 손실발생할것인데 말이지
자세히 아는 형 설명부탁할께

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31 Comments

호에에엥 2020.08.29 13:24 121.♡.79.138

뒷좌석 넓어서 ㅋㅅㅅ

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콘샐 2020.08.29 13:30 39.♡.48.84

ㅋㅋㅋ광고에서 중침을하네..

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우헤헤 2020.08.29 13:33 221.♡.204.95

이거 졸라비쌈

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두번이나 2020.08.29 13:35 222.♡.0.175

[@우헤헤] 누워지는 뒷좌석 적용시에 1억정도 할거 같아요 평범한 뒷좌석도 있음!

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우헤헤 2020.08.29 13:37 221.♡.204.95

[@두번이나]

이거봤는데 더 내려갔나ㅜ

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두번이나 2020.08.29 13:43 222.♡.0.175

[@우헤헤] 비슷한 고급 옵션 기준인가봐요 ㅎㅎ 모델S도 시작가는 7천정도니까여

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두번이나 2020.08.29 13:34 222.♡.0.175

+시작가 6천 테슬라 킬러로 주목 받는듕 ㅎㄷㄷ

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홍준표 2020.08.29 13:55 106.♡.193.232

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김뜩배 2020.08.29 14:01 223.♡.216.183

[@홍준표] 형 말이 맞어

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홍준표 2020.08.29 14:05 106.♡.193.232

[@김뜩배] 근데 암만 미래사업이라고해도 왤케 요즘 전기차 못만들어서 안달들인지

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오메가 2020.08.29 14:48 117.♡.11.152

[@홍준표] 패러다임이 바뀌고 잇다
내연기관은 온난화 주범으로 꼽히면서 내리막

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홍준표 2020.08.29 15:55 106.♡.193.232

[@오메가] 실제로 전기를 생산하는 위한 에너지의 환경문제도 있고 배터리생산으로인한 추가적인 환경오염문제가 있잖아요?

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오메가 2020.08.29 17:27 117.♡.11.152

[@홍준표] 님 논리면 우린 전기없이 살아야됨

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적벽돌 2020.08.30 02:24 220.♡.131.120

[@홍준표] 전기를 생산하는 환경문제는 걱정되고
내연기관차를 생산하는 환경문제는 걱정안됨?
둘다 연료생산에 환경문제가 걸린건 동일하겠다만
실 유지에 있어서 내연기관의 환경파괴요소가 전기차와 비교가 안되잖음
석유를 쓰는것과 전기충전이 그 차이가 장난이 아닐텐데

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홍준표 2020.08.30 10:25 106.♡.193.232

[@홍준표] 추가답변이 안되서 적어요
[적별돌] 충분히 비교해볼문제같아요
co2으로만 따지고보면 초기생산 전기차가 40프로 이상 유지시에도 배출량이 더 높잖아요
개인적으로 그부분이 이해안되서 질문했던거였어요~

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한치두치세치네치뿌꾸빵 2020.08.29 14:06 110.♡.245.14

[@홍준표] 화학에너지->전기에너지->송전->전기차충전->모터동력 효율이 화학에너지 ->내연기관동력 효율보다 좋은걸로 알고 있어요 내연기관이 처음 등장한지 150년정도 된걸로 아는데 그동안 기술발전을 거듭하면서 더이상의 큰 기술발전이 어렵다는것이 전문가들 입장. 내연기관의 열효율이 애초에 너무 안좋아요

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홍준표 2020.08.29 15:57 106.♡.193.232

[@한치두치세치네치뿌꾸빵] 내연기관이 열효율이 문제인건 알겠는데 전기생산에 있어서의 에너지 효율이 더 좋은거겠지요?
예를들어 엔진에서 생산된 에너지보다 발전소에서 생산한 에너지의 효울이 더 좋다라고 인식하면 되는건가요?

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한치두치세치네치뿌꾸빵 2020.08.29 17:02 110.♡.245.14

[@홍준표] 넵 젤윗줄에 적어 놓았듯이 저렇게 더 많은 과정을 거치며 에너지손실이 일어나더라도 워낙 효율이 안좋은 내연기관보단 좋아요

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홍준표 2020.08.29 23:48 125.♡.111.197

[@한치두치세치네치뿌꾸빵] 친절한 답변 감사해욧

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191013전역 2020.08.29 22:12 39.♡.24.127

[@홍준표] 기름을 사용하지 않으려고 하니깐 전기차가 답인거 같음 다른 대체이 없음 수소차도 있지만 비용이 너무 크고 결국 전기 사용량이 기하급수적으로 커질텐데 그걸 어떻게 환경친화적으로 생산하느냐가 문제임 빌게이츠는 원자력이 답이라고 하던데 핵 물질처리를 잘한다면 원자력만한기 없는듯 다음정권오면 원자력부터 돌려놔야할듯함

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닭찌찌 2020.08.29 22:13 110.♡.58.97

[@홍준표] 내연기관 실 효율 30프로 밖에 못 쓰고 전기차는 60프로 정도라네

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별다방이좋아 2020.08.29 22:23 58.♡.172.162

[@홍준표] 닉값인가요 ㅋㅋㅋ 지금 배터리 효율이나 여러가지 문제 있음. 그래서 당장에 전기차가 환경에 얼마나 도움이 되고 있는가로 본다면 글쎄.

하지만 전기의 생산이 지금은 석유계로 많이 된다고 하지만 앞으로 태양광, 풍력 등이 발전이 이루어짐과 동시에 내연차 감소시키면 장기적으로 봤을 때는 친환경임을 부정할 수 없음. 근데 이걸 생산을 안 해가면서 연구만 하면 돈이 어디서 나와서 하겠습니까? 생산-판매-수익 재투자의 선순환 과정이 있어야만 연구가 지속적으로 이루어질 수 있어서 하는거죠.

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원코인 2020.08.30 03:43 218.♡.72.50

[@홍준표] http://www.gnetimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=54958
작년 기사인데 손실률이 30퍼센트 정도라고 보는 이 지표를 보면 님 말도 어느정도 맞는데
각종 연료를 지역사회에 공급하는 인프라(열차 등)에 드는 비용보다
발전소+송전탑+전봇대 설치가 비용적으로도 더 효율이 좋고
더 생각해볼 부분은 편리성임
전기로 변환한 형태가 각 지역에 공급하고 민간인 사용자가 직접 사용하기 편리하기 때문에 그럼
난방에 쓴다고 등유 써봄? 연탄 써봄? 장작 패서 난로에 넣어봄? 개불편함
사용하면서 나오는 각종 발생물질이나 사고 때문에 사람 여럿 죽어나가기도 했고
전기도 위험부담이 아예 없진 않지만 1차 에너지 연료를 직접 다루는 것보단 나음

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