[@드롭박스]
테슬라 산다고하면 현대전기차 사라고 하는 사람들 있는데 갑갑함
전기차는 기존의 내연기관차와는 다르게 IT 기기에 가까움
그래서 테슬라의 강점은 소프트웨어와 OTA에서 발생하는데
내연기관차 타던 사람들은 아직 마력이 어떻고 휠이 어떻고 옵션이 어떻고 단차가 어떻고 이런말 밖에 안함
내부에 탑재된 소프트웨어엔 관심없고 오직 하드웨어 성능에만 집착함
[@며칠]
사실 그렇게 생각하는것도 웃긴거임 남 한테 그소리 안하길 잘한듯 지금 우리나라 자율주행 어차피 법규로 묶여있는데 소프트웨어가 어쩌고 할필요가 없음 그리고 심지어 자율주행 테슬라도 아직 완성못함 마지막 단계에서 죽쓰고 있는 중인데 구글이나 다른 회사가 더 기술력이 좋음 그것마저 지금도 법규로 풀만큼은 아니고 그렇기 때문에 향 후 몇년간은 소프트웨어에 중점을 둘 필요없고 충전 인프라 잘깔릴 현대 사는게 맞음 지금은 그냥 충전 시간/ 주행 거리만 보고 사는게 맞는거임
[@엠보오옹]
남들은 해도되고 내가하면 웃김?
인프라 깔릴지 안깔릴지도 모르는 현대를 사는게 맞다는건 무슨 말이고
게다가 충전시간/주행거리도 테슬라가 압도하는 부분이고
가장 중요한 요소인 OTA, 즉 소프트웨어가 전부인 전기차 시장에서 소프트웨어에 중점을 안둔다는건 도대체 어떤 발상인지 아직도 이해가 안감
구글, 애플 등 기존의 IT회사가 왜 전기차 시장에 뛰어드려하는가에 대해서 생각해본적있음?
이말인 즉슨 전통의 내연기관차와는 차이가 확연하게 있다는거임
자율주행이 법규로 막혀있느니 뭐니는 중요하지 않음
어쨋든 자율주행은 무조건 시행하게 되어있음
현재의 5030이나 민식이법 등등
시행할 명분도 충분함
자율주행 기술은 구글이 더 낫다?
아직 상용화도 못한 기술은 아직 논할 단계가 아님
애초에 선택지조차 아님
[@며칠]
인프라 이미 깔리고 있고 얼마전 테슬라 동호회에서 난리난거 모름? 현대 인프라 쓰게 해달랬다가 환경부에서도 빠꾸먹어서. 그리고 무슨 충전거리/충전속도를 압도해ㅋㅋ 이번 아이오닉5도 같은 suv 모델로 테슬라랑 비교하면 비슷한 수준인데ㅋㅋ 거기다 현대는 800v 충전으로 속도도 더 빨라졌는데ㅋㅋㅋ
그래서 지금 구글 애플 전기차 나옴?? 난 지금 현대 전기차 사는 사람들 말한건데 무슨 자율주행이니 소프트웨어니ㅋㅋ 지금 현대차 사는 사람들 말하는건데ㅋㅋㅋ 앞으로 나오지도 않은 기술을 말하냐ㅋㅋ 지금 현대 사는 사람들이 맞다는건데