솔찍히 저거 결국 아집인거같다
결국 자율주행이 된다
자율주행도 더 고급으로 되고
자율주행 컨트롤 하는 운전사는
운전사라기보단
비서같은 느낌으로 동승해서 편의를 도와 줄꺼다
왜냐하면
결국
인간이 운전하는것보다
ai가 운전하는게
현재로서도 더 안전한 확률이고
그렇더라도
사고는 나기때문에
그것마저 줄이려고 하는거고
아무리 운전수가 고급이라고 하더라도
김어준도 이야기 했지만
대기업들에 문제 생기면 가장 먼저 기자들이 찾는게
전 운전수다
굳이 리스크를 만들 필요도 없어지는거다
솔찍히 저거 결국 아집인거같다
결국 자율주행이 된다
자율주행도 더 고급으로 되고
자율주행 컨트롤 하는 운전사는
운전사라기보단
비서같은 느낌으로 동승해서 편의를 도와 줄꺼다
왜냐하면
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인간이 운전하는것보다
ai가 운전하는게
현재로서도 더 안전한 확률이고
그렇더라도
사고는 나기때문에
그것마저 줄이려고 하는거고
아무리 운전수가 고급이라고 하더라도
김어준도 이야기 했지만
대기업들에 문제 생기면 가장 먼저 기자들이 찾는게
전 운전수다
굳이 리스크를 만들 필요도 없어지는거다
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결국 자율주행이 된다
자율주행도 더 고급으로 되고
자율주행 컨트롤 하는 운전사는
운전사라기보단
비서같은 느낌으로 동승해서 편의를 도와 줄꺼다
왜냐하면
결국
인간이 운전하는것보다
ai가 운전하는게
현재로서도 더 안전한 확률이고
그렇더라도
사고는 나기때문에
그것마저 줄이려고 하는거고
아무리 운전수가 고급이라고 하더라도
김어준도 이야기 했지만
대기업들에 문제 생기면 가장 먼저 기자들이 찾는게
전 운전수다
굳이 리스크를 만들 필요도 없어지는거다
안약 끝까지 아집을 부린다면
그냥 메니악한 브랜드로 하락하는길 밖에 안남았다