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일본 조선업의 위엄

까우링 25 3521 10 0







 

상선미쓰이는 2013년 6월11일 인도양 운항중에 선체중앙부가 파손,
절단된 콘테이너선 MOL COMFORT가 예인선이 끌고가던 전방부
분이 일본시간 오전 4시경 인도서부 앞바다 약 500Km,수심
약 3Km의 공해상에서 침몰했다고 발표했다.
예인중이던 선체에서 화재가 발생해 기울어 졌다.
후방부분은 이미 6월27일에 침몰했고 약4400개 적재됐던 컨테이너 회수는
거의 불가능해졌다.
일본우편은 컨테이너선이 적재했던 등기우편 20통과 소포
862개을 배상한다고발표했으며 화주들에게 연락을 취하고
절차를 진행한다.
피해액은 최대 약 2300만엔에 이른다

상선미쓰이는 큰 폐를 끼쳐 진심으로 사과드린다며 사죄했다.
또한 선박 제조회사인 미쓰비시 중공업과 협력해 사고원인
을 조사한다
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25 Comments
오오오옹 2018.08.24 10:13  
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많이 실어서 그런거 아녀?

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까우링 2018.08.24 10:16  
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[@오오오옹] "MOL에서는 즉각 LP1 항로에 취역 중인 MOL 커리지(MOL Courage)호, MOL 크리에이션(MOL Creation)호, MOL 카리스마(MOL Charisma) 호 및 CEC[5] 항로에 취역 중이던 MOL 커밋먼트(MOL Commmitment) 호, EUM[6] 항로에 취역 중인 MOL 셀레브레이션(MOL Celebration)호, MOL 컴피턴스(MOL Competence)호 등 자매선에 대한 점검을 실시하였으며 MOL 크리에이션, MOL 카리스마, MOL 셀레브레이션, MOL 커리지, MOL 컴피턴스호 총 5척의 선박에서 선체하단 중앙부가 손상됨을 확인하였다. 이 선박들은 전부 단계적으로 운항을 중지 한 뒤 2014년 1분기까지 선체보강을 완료 및 운항을 재개하였다."

찾아보니 같은 급의 다른 선박들도 같은 위치에 손상을 확인한것을 보면 설계수준에서의 문제 혹은 용접 불량 등 제작 단계서 문제가 발생한거 같네요

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몽키D혜원 2018.08.24 11:03  
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[@상산조자룡] 아 일본우편 화물배송 피해액인거여? ㅋㅋ
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내꿈가져가 2018.08.24 10:15  
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피해액이 겨우 2300만엔밖에 안됨?

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지성 2018.08.24 10:18  
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[@내꿈가져가] 그러게 저런큰사고에서 2300만엔밖에안된다니

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홍구님 2018.08.24 10:18  
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[@내꿈가져가] 화물만이라고 하더라도 터무니 없는 금액인데... 내가 컨테이너 하나 실어 보내도 40피트하나에 1억이 조금 넘는데...

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몽키D혜원 2018.08.24 10:39  
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[@내꿈가져가] 보험처리하고 회사가 지불해야될 금액인거 아님?

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상산조자룡 2018.08.24 11:02  
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[@몽키D혜원] 글 잘 읽으면 "일본우편"은 피해액이2천만엔
 저 배에 일본우편이 화물배송 맡긴것만 2억
근데 뭔 기사를 저리 헷갈리게써놨냐

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송하영 2018.08.24 10:16  
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이게 뭐야;; 반토막이 났네

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까우링 2018.08.24 10:16  
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[@송하영] 하영양 사진 찾아서 올려보고 싶은데 좋은 곳 좀 추천좀 해주시죠
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송하영 2018.08.24 10:18  
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[@까우링] 전 디시 갤러리에서 봐용 ㅎㅋ
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까우링 2018.08.24 10:19  
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[@송하영] 저도 마갤 주로 이용하는데 하영양 이름으로 검색하면 생각보다 짤이 적더라구요...
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송하영 2018.08.24 10:22  
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[@까우링] 념글 보세요~!
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개집아저씨 2018.08.24 10:21  
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[@송하영] 주갤러???

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송하영 2018.08.24 10:22  
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[@개집아저씨] 아뇨.. 하빵이만 봐요..
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드릴 2018.08.24 10:29  
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2300억도아니고

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번저강 2018.08.24 10:39  
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미쓰비시면 강점기 때 그 미쓰비시 중공업 개새끼들인가

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까우링 2018.08.24 10:39  
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[@번저강] 맞습니다
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네임리스 2018.08.24 12:44  
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쓰레기 같이 만들었네 ㅋㅋㅋ

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탱탱동 2018.08.24 14:17  
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조선업은 우리나라가 최곤가!

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오지구용지리구용 2018.08.24 14:30  
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뿌까졌네

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안지영 2018.08.24 14:36  
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대우조선껄 샀어야지

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준삼 2018.08.24 16:51  
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VLCC, ULCC는 대부분 겉과 내부 컨테이너 선적부분 디자인은 비슷하지만 B블럭, 호퍼블럭,S블럭의 내부 하중을 받는 디자인은 기밀이라 다르겠지. 그렇다해도  일본 조선업은 한국이나 중국에 비해 상당히 기술력이 높은데 배가 저지경이라는것은 회사가 어지간히도 썩어빠진채 원가절감이 이루 말 할수없을정도인거겠지.

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비트코인2800층 2018.08.24 20:22  
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컨테이너가 빈 컨테이너라도 2억3천만원은넘을거같은데?

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서원 2018.08.24 22:03  
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왜 아무도 미쓰비시 애기는 안함 제로센 만든 전범기업이자나;;클라스 어디 안가죠

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