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무안공항 제주항공 여객기 참사 근황

소희 27 5061

제목 없음.jpg 무안공항 제주항공 여객기 참사 근황
 

https://n.news.naver.com/mnews/article/057/0001897709?sid=101


1. 비행기와 새가 충돌함.
2. 그로 인해 한 쪽 엔진에서 작은 폭발이 일어남.
3. 여기서 폭발이 난 엔진을 꺼야하는데 조종사들이 멀쩡한 다른 엔진을 껏다고함
(블랙박스 기록에 다른 엔진을 끈 정황이 녹음되었다고함)
4. 모든 엔진이 꺼지자 발전기가 죽으면서 기내에 모든 전기가 나갔다 들어옴
5. 엔진이 2개다 나가버려서 비행기 랜딩기어를 내릴 수 없는 상황이 됨.
6. 그렇게 비행기는 공항에 랜딩기어를 못 내린채 비상 착륙을 하게됨.
7. 그리고 공항 둔덕에 부딧치면서 비행기가 폭발함.

현재 유가족이 문제 제기를 하는건 3,4,5번에 대한 내용.. 부품 조사가 아직 진행중인데 책임을 조종사에게 돌리는거라고 반박


Best Comment

BEST 1 추적60인분  
공항 책임은 쏙 빼고? ㅋㅋㅋㅋㅋ
서해 월북 공무원처럼 죽은 사람은 말이 없다로 가려나?
BEST 2 아이러니  
누가봐도 참사의 직접 원인은 콘크리트 둔덕 아니냐. 조종사가 실수햇다 한들 동체착륙 성공했고.
근데 공항의 구조적인 문제가 빠졌다는게 너무 비상식인데. 둔적없었음 다 살았을거잖아.
BEST 3 도련님거기는찢  
[@사랑방손님과어머니] 세윌호 때 장관이 컵라면 하나 먹었다고 아주 죽일듯이 매장시켰죠
27 Comments
시앙시앙 07.20 13:51  
아 실수가있었구나

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dlwlehd 07.20 13:52  
저 녹음 공개하면 깔끔한데 공개 안하겠지

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썸네일 07.20 15:20  
[@dlwlehd] 해야함.
https://araib.molit.go.kr/USR/airboard0201/m_34497/lst.jsp
여기서 보면 꽤 상세하게 나옴.
녹취 내용 다 나옴.

이런 사고의 경우 2~4년 정도 소요되는듯.
예전에 독도 헬기추락사고도 있음
12개월 이상 조사중인 사고 목록에 있나.. 암튼 가서 보면 별 별 사고가 다 있음.

여기 들어가면 국내에서 발생하는 비행체 관련 모든 사고, 준사고 조사 보고서 볼 수 있음.
사고, 준사고 발생시 신고사항이라 신고 안 하게 되면 항공법 위반으로 그 법이 좀 쎔.
암튼 내가 여기서 패러글라이딩 사고 ㅈㄴ올라오는 거 보고 패러글라이딩 안 하기로 마음 먹음;

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사랑방손님과어머니 07.20 13:57  
아 철새도래지에 공항 짓고 사고유발 장애물인 둔덕 만든 탓이 아니라 조종사 떄문이구나 하고 제주항공에 뒤집어씌우는거네

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넌못지나간다 07.20 14:10  
[@사랑방손님과어머니] 그게 다 겹친거죠

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도련님거기는찢 07.20 14:58  
[@사랑방손님과어머니] 세윌호 때 장관이 컵라면 하나 먹었다고 아주 죽일듯이 매장시켰죠
호야호야해 07.20 14:15  
외국에선 착륙 잘한거라 하지 않았었나

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썸네일 07.20 15:22  
[@호야호야해] 착륙 자체는 잘 한 건데
그 전에 사고-응급상황
응급상황에 대한 조치를 못 했다는 것..
추적60인분 07.20 14:22  
공항 책임은 쏙 빼고? ㅋㅋㅋㅋㅋ
서해 월북 공무원처럼 죽은 사람은 말이 없다로 가려나?

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바위 07.20 14:22  
이제 고인까지 들먹이네 대단한 나라야

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웁스야 07.20 14:28  
죽은 사람 하나만 쓰레기 만들고 넘어갈라하네ㅋ

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ㅠㅠ 07.20 14:35  
저게 진짜면 조종사가 다죽인거 맞는데?

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개붕 07.20 14:49  
[@ㅠㅠ] 근데 콘크리트 둔덕 아니면 상당수 살 수 있던건 맞잖아
조종사는 실수 한 상황에서 최대한 동체랜딩 성공 했는데

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도련님거기는찢 07.20 14:56  
[@ㅠㅠ] 실수가 있었다하다라도 착륙은 완벽했음 둔덕아니였으면 최소한의 피해로 막을수있는 사고였음

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썸네일 07.20 15:23  
[@ㅠㅠ] 저게 진짜여도 착륙까지 잘한 건 사실임.

활주로는 저런 장애물이 없어야 한다고 법으로 정해져있음.
계속 슬립해서 가다보면 살았을 수도 있음.
살아서 조사 받고 그때 조종사가 잘못했다. 라며 조종사가 책임을 지면 되는 일임.
근데 둔덕 때문에 다 죽어버렸으니 그것도 못하고..
공항 관련자들은 어차피 죽은 사람에게 책임을 전가하려고 하는 게 아닌가 싶음
아이러니 07.20 14:56  
누가봐도 참사의 직접 원인은 콘크리트 둔덕 아니냐. 조종사가 실수햇다 한들 동체착륙 성공했고.
근데 공항의 구조적인 문제가 빠졌다는게 너무 비상식인데. 둔적없었음 다 살았을거잖아.

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썸네일 07.20 15:26  
근데 엔진이 언제 꺼졌는지 모르겠는데
체크리스트 보면 엔진을 가장 먼저 끄게 되어 있음.
그렇다면 충돌 후 거의 바로 끈 건데
엄청 멀리 날아가진 못했을 것임... 근데 항적 보면 진짜 멀리 돌고 옴.
걍 난 이게 의문이네
정말 엔진을 잘못 껐을까? 저렇게 멀리까지 날아갔는데?
바다유령 07.20 16:30  
1차 원인 : 버드스트라이크, 1번 엔진 화재로 불능(공항의 위치선정이나 철새를 쫓는 행위가 부족했음. 예방이 가능한 인재성 자연재해)
2차 원인 : 스트레스 상황과 훈련 부족으로 인한 조종사의 인적오류로 엉뚱한 정상 2번 엔진 정지로 비행기 동력상실(착륙전 폭발을 대비한 연료배출이나 랜딩기어 작동시간이 사라짐. 그러나 활공모드, 동체 착륙을 성공적으로 수행하여 다수 생존, 생존 가능성이 높았던 인적 사고로 분류)
3차 원인 : 활주로 외곽에 있던 비정상적인 콘크리트 구조물(장애물)에 비행기가 충돌하여 폭발, 다수 사망(활주로 안전기준 미준수, 시설적 결함으로 인해 생존 가능성을 없애버림, 폭발사로로 전환시킨 치명 원인)
시작은 자연적 요인(철새)에서 시작되었지만 인적오류와 공항 안전관리 미비로 인한 복합적인 작용으로 피해가 확산된 복합 재난, 이걸 누구 하나를 지목해 옴팡 책임져야하는 사고임? 총체적인 문제인데... 따져봐도 공항7:조종사3 과실이라고 생각함

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김우우 07.20 23:36  
[@바다유령] 진짜 큰 재난재해는 많은 원인들이 복합적으로 작용해서 생기는듯...어느 한가지의 문제가 아니라...

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MOKA 07.20 16:41  
랜딩기어가 내려왔으면 제동이 되니까 둔덕에 박지 않았을 수 있겠군... 흠.,....

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추파춥스 07.20 17:27  
근데 그 둔덕도 애초 착륙시 시작점이니 뭐가됫든 반대로와서 들이박겠어? 이생각하고 만들긴했겠지
결과적으론 급박한상황에 착륙을 반대로 시도해서 시멘트로 떡칠해놓은 그걸 들이받는 일이 실제로 생겨서 문제지

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고니 07.20 17:55  
여객참사 크기에 비해 빨리 이슈화 꺼진듯

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겨울김치 07.20 18:50  
[@고니] 누가 더큰ㅈㄹ을 해대서...
남근석 07.20 18:31  
추모사업만 존나게 추진중이던데 진상조사위원회 세우고 특별법 제정해야지

럭키포인트 3,027 개이득

겨울김치 07.20 18:50  
뭐가됐든 정상착륙했는데 이상한구조물때문인건 불변하잖아!!!!!!

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춘배 07.20 19:48  
어차피 실수는 실수인데 대처 잘해서 비상착륙했는데 둔덕 때문에 다 희생되신 거잖아

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비트코인2800층 07.21 08:39  
비행기가 폭발한 직접적 원인은 충돌로 인한 폭발인데ㅋㅋ그건 걍 배재하는게 개그네

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