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7 Comments
찐개피 2022.11.26 18:02  
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전기차로 가면 애프터서비스로 인한 수익이 내연차에 비하면 없는 수준이라 저런 걸로 돈벌려고 그러는거지 뭐...

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트둥이 2022.11.26 18:08  
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[@찐개피] 이분이 정말 전기차 잘아시는분 이네요. 확실히 전기차는 유지비라고 들어가는게 사고 말고는 타이어 워셔액 와이퍼가 전부
아마 모든 차브랜드들이 벤츠 따라갈것 같습니다.

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해린 2022.11.26 19:04  
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[@트둥이] 헐.. 그럼 모든 회사들이 저렇게 가격전가 해버리면
브랜드 가치가 높은 몇몇 기업만 살아남고 그저 그런 회사들은 다 망하겠네용?
테슬라 풀 매수 가즈아~

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크리멜로 2022.11.26 22:16  
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[@해린] 그래서 가전제품처럼 렌트를하던가 싸구려 브랜드타다가 버리는식의 전개가될듯싶어요

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찐개피 2022.11.26 23:09  
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[@해린] 아마 2025년부터 전기차를 생산하고 판매하는 업체에서는 스마트폰처럼 대부분 통합OS 시스템으로 가서 테슬라 OTA처럼 원격 업데이트로 차 제원이 바뀌고 할 겁니다.
그런 세상이 오면 앞서 말씀드린 것처럼 제조사는 저런 구독서비스를 판매할 수밖에 없습니다.
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신년월 2022.11.26 21:00  
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와 근데 저런 시스템 이해는 하는데
애초에 차 모델명에 350이니 450이니 최대출력으로 모델명 정한거아닌가?
EQE 450마력 사륜구동! 이라고 차명 지어서 출시해놓고 성능제한 건 느낌인데

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민트초코 2022.11.27 00:11  
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