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현재 일본에서는 70~74세 운전자에 한해 '고령자 강습'이라며 시력 검사가 이뤄지는데, 구체적으로는 야간 시력과 동체 시력 등을 측정하고 반응 속도, 판단력 등을 검사한다. 운전자가 75세가 넘으면 인지 기능 검사가 추가되고, 결과에 이상이 있는 경우 의사에게 진단을 받아야 한단다.

만약 75세 이상 운전자가 교통 위반 이력이 있으면 실기 시험을 다시 봐야 하는데, 여기서 불합격되면 이후에 면허를 갱신하는 게 불가능해진다. 즉 75세 이상 운전자 중 최근 3년간 교통 위반 경력이 있는 고령자는 반드시 국가로부터 '운전 기능 검사'를 거쳐야 운전이 가능하도록 제도적 장치를 만들어둔 것이다.

라고 작년 일자 뉴스에요ㅎ
저도 궁금해서 찾아봄
11 Comments
남근석 2025.07.08 14:56  
급발진은 왜 노인들 차에서만 발생하냐

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더이상참지못하겠다 2025.07.08 14:58  
100프로 가속페달 밟고 브레이크인줄 착각한거임

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미쿠 2025.07.08 15:07  
일본에서 노인차량 규제 바꾸니까 급발진 다 사라졌다함

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크아아오오 2025.07.08 15:13  
어떤 법안이에여?

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maximum 2025.07.08 15:26  
현재 일본에서는 70~74세 운전자에 한해 '고령자 강습'이라며 시력 검사가 이뤄지는데, 구체적으로는 야간 시력과 동체 시력 등을 측정하고 반응 속도, 판단력 등을 검사한다. 운전자가 75세가 넘으면 인지 기능 검사가 추가되고, 결과에 이상이 있는 경우 의사에게 진단을 받아야 한단다.

만약 75세 이상 운전자가 교통 위반 이력이 있으면 실기 시험을 다시 봐야 하는데, 여기서 불합격되면 이후에 면허를 갱신하는 게 불가능해진다. 즉 75세 이상 운전자 중 최근 3년간 교통 위반 경력이 있는 고령자는 반드시 국가로부터 '운전 기능 검사'를 거쳐야 운전이 가능하도록 제도적 장치를 만들어둔 것이다.

라고 작년 일자 뉴스에요ㅎ
저도 궁금해서 찾아봄
크아아오오 2025.07.08 15:30  
ㅇㅇ정보감사합니다
일본이 ㅈ같긴하지만
이런 좋은건 배워야될것같네요
maximum 2025.07.08 15:23  
급발진 안하는 차량 같은데ㅋㅋㅋ
녹색번호판에다가ㅋㅋ
기어도 오토도 아닐수도ㅋㅋ

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개객히 2025.07.08 15:27  
우리나라는 일본처럼 따라가지말고 그냥 60세 70세까지는 2년마다 적성검사하고 70세 넘어가면 1년마다 80세 부터는 강제 반납 , 그리고 60세 부터는 노령운전자에대한 세금을 매달 따로 납부하게하자 나이가 오를수록 세금도 점진적으로 올리고 그 대신 반납할시 그에대한 교통지원을 하는거지 노령운전자들이 납부하는 세금으로

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나도한입만 2025.07.08 15:30  
차종과 번호판만 봐도 그냥 짐작된다

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바카디 2025.07.08 19:17  
저런 구형에도 급발진이 존재하나?

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네온 2025.07.09 12:29  
급발진이겠냐 ㅉㅉㅉ 페달 오인사고지

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