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BEST 1 이스코  
우즈의 입에 현차 명운이 걸림

브레이크가 말을 듣지 않아 어찌할 도리가 없었다 이러면 어후..
BEST 2 친목밴  
[@신호등싢] 법이다름
BEST 3 govlepdl  
[@친목밴] 기본 골격은 같겠지만
내수용과 현지차는 다름.
고객이 요구하는 바가 다름.
가격도 다름.
부품도 다름.
31 Comments
앗잠깐만 2021.02.26 02:04  
튼튼한건 튼튼한거고 결함은 결함이고

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이스코 2021.02.26 02:17  
우즈의 입에 현차 명운이 걸림

브레이크가 말을 듣지 않아 어찌할 도리가 없었다 이러면 어후..

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민트초코 2021.02.26 10:24  
[@이스코] ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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Pinkstar 2021.02.26 11:50  
[@이스코] 시동 꺼진거 같다는 댓글도 있더랑..

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신호등싢 2021.02.26 02:18  
하지민 내수용은 다르지

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친목밴 2021.02.26 02:53  
[@신호등싢] 법이다름

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govlepdl 2021.02.26 04:27  
[@친목밴] 기본 골격은 같겠지만
내수용과 현지차는 다름.
고객이 요구하는 바가 다름.
가격도 다름.
부품도 다름.

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소래남 2021.02.26 06:41  
[@govlepdl] 뭐가 다른지 구체적으로 말해줘요
전 같다고 알고있어서

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누로도로 2021.02.26 08:05  
[@소래남] 일단 기본적으로 차문쪽에 지지대? 보호대? 여튼 기둥같은게 미국에선 2개 이상 있어야하고, 우리나라는 텅텅비어도 됨. 여기서 부터 차이 심하다고함

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고냥고냥 2021.02.26 08:58  
[@누로도로] 그 차이가 국회의원들이 법을 그래해논거라고. 외제차도 한국들어올때 우리 법규 맞춰서 안전빔 빼고 원가절감함. 하나는 알고 둘을 모르는 소비자들 ㅜㅜ
링딩동 2021.02.26 07:18  
[@govlepdl] 고객이요구하는바가아니라 법규가달라서 다른거다 왜굳이 다르게만들어서 투자비더나오게하겟냐 .. 현지생산이면 부품은 다를수밖에없다 내수부품은 국내조달이 대부분 현지생산은 현지조달이대부분인데 저차경우에 더군다나 국내생산으로 부품 똑같다 법규가 달라서 내부 일부부품만 다를뿐

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고냥고냥 2021.02.26 08:55  
[@govlepdl] 본인 업계사람임. 내 외수 차이는 나라별 안전법규차이에서 오고 실제 부품 품질은 국내가 우수하거나 동등함.
실 예로 내 제품은 내수사양이 60만원 더 비싼 고급사양이며, 외수는 그만큼 싸게팔아 가격경쟁력을 취함.
여기서 그럼 왜 국내는 저렴한거 안쓰냐? 별난 한국인들이 외국에선 절대 안나오는 잡다한 필드클레임을 겁내 쳐대니까 회사입장에서 손해가 너무 큼. ㅇㅋ?

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개집퀸 2021.02.26 11:24  
[@고냥고냥] 철판 강성은요?
수출용은 더좋은거 쓴다고 글 봣었는대

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고냥고냥 2021.02.26 13:02  
[@개집퀸] 구분없어요. 중국 등 현지에서 조달하는건 국내보다 더 안좋으면 안좋겠죠. 한국에 대표적인 제강회사가 포스코 현대제철이고 포스코는 세계에서 가희 최고입니다. 부품마다 가공성 내구성 등 목적에 따라 특수강을 사용하며 철판(껍데기)은 그닥 의미 없어요. 차의 강성은 껍데기가 아니라 샤시에서 오니까요. 현기차가 과거에 국내 소비자를 호구로 본다기보단 이나라의 안전관련 법이 해외랑 달랐던거고, 지금은 사실상 내수의 품질이 더 우수합니다. 그리고 현기차는 이미 오래전부터 내수시장이 전체매출의 반이안되고 이익률도 국내가 낮아요.(클레임이 많아서) 한국인을 호구로 아는건 실질적으로 해외 완성차업체인데, 현기차에대한 인식이 이렇게된건 오롯이 현기의 잘못이죠 ㅎㅎ

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고냥고냥 2021.02.26 09:00  
[@govlepdl] 정리) 고객이 요구하는 바가 달라서 한국이 더 좋은거 쓰고 더 비쌈. 안전문제는 법규룰 따라가므로  외제차도 한국에 파는건 한국법에 맞춰사 하양함.
그리고 제네시는 전세계에서 울산에만 공장있고 100% ckd(선적수출)임. 제네세스는 품질팀이 따로있으며 사람 말려죽일정도로 관리함.
본인업계사람임.
위도우매우커 2021.02.26 02:56  
제네시스 안전성으로 현기차 판단하면 안됨. 국내 부품 안쓰고 수입산 쓰다고 제네시스 평가할때 본적있음.

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고냥고냥 2021.02.26 09:07  
[@위도우매우커] 가격이 다르잖소 ㅋ 삼성 저가형 효도폰이랑 최고급 신형이랑 다르듯이
ksndudi 2021.02.26 03:01  
gv80 바이럴

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고추밭 2021.02.26 06:38  
윗댓글들 보니까...
내가 철판다르다고했다가
내수차별과 현지화는 다른거다란 분 생각나네

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애밸밸밸라 2021.02.26 07:24  
[@고추밭] ㅋㅋㅋㅋㅋ

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강지환 2021.02.26 09:49  
[@고추밭] 진짜 무슨말을 해도 근거없는 고집만 부리네..
철판은 똑같다구요 현지 법규나 문화적 특성상 사양은 구분할 수 있어도 철판은 똑같다구요
차량 개발에서 차체 설계 할때 디자인과 개발 사이에 엄청난 협의와 수정 과정을 거칩니다 디자인은 최대한 디자인 포인트를 살리려고 하고 설계는 금형으로 양산 할 수 있는 방향으로 수정하고 개선하죠
근데 만약 철판 물성이 다르다? 걍 디자인부터 새로운 차 만드는거에요 그 고생해서 왜 다른 철판을 쓰냐구요

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강지환 2021.02.26 09:55  
[@고추밭] 일전에 현대차에서 미국과 국내 에어백 달라 문제된 적이 있습니다
미국에는 어드밴스드 에어백이 적용 되고 국내는 디파워드 에어백이 적용됐죠
작명부터가 미국께 좋아 보여서 논란이었는데 진실은 이러했습니다
미국 일부 주의 안전법규에서는 안전벨트가 의무가 아니었습니다. 에어백은 사고가 났을때 전개되는게 무조건 좋은게 아니라 충격량이 적을 때 전개되면 더 큰 사상으로 이어질수도 있는데요 안전벨트 미착용 시에도 그런 상황이 발생하지 않도록 사양을 수정한 것이 어드밴스드 에어백이었죠
하지만 국내에서는 안전벨트 필수 착용이기 때문에 안전 벨트 착용 시에는 어드밴스드 에어백의 성능이 디파워드 에어백이 더 떨어지는 상황이었구요
위 같은 상황은 내수차별이 아니라 현지화로 봐야합니다
강지환 2021.02.26 09:58  
[@고추밭] 현지 사정에 따라 더 성능이 좋거나 아니면 원가 절감한 부품이 들어갈 수도 있지만
차체의 강판, 엔진, 변속기 등 차량의 주행 성능이나 충돌 성능에 직접적인 영향을 주는 주요 부품들은 차이 없습니다
심지어 위에서 말한 에어백도 사정도 모르고 내수차별이다 까는 사람들 때문에 현재는 전세계 일원화해서 적용되고 있구요
기타 법규나 문화에 따라 라이트(제동등, 비상등 등)라던가 절전 로직, 통신 규격, 전기차 충전 포트가 다를 수는 있지만 이건 현지화지 내수 차별이 아니라는 겁니다
강지환 2021.02.26 10:04  
[@고추밭] https://youtu.be/H_G3z82Fce0
이거 한번 보고 와요
미국차랑 한국차 정면 충돌하면 똑같은 타이밍에 똑같이 부셔져
고추밭 2021.02.26 10:25  
[@강지환] 네... 전 반박할것도없고...
전문가도 아니거니와
현대를 싫어하는 사람도 아닙니다
그냥 그런가보다 할게요...
너무 썽내지마셔요
난 생각난다 한거지 강지환님이 잘못됐다고 한적은 없어요
쿠쿠키키 2021.02.27 01:38  
[@고추밭] 답글 읽고 이해해주셔서 감사합니다..

차량용 금형이 품질에 민감해서
물성이 다른 철판을 사용하면 아예 금형을 새로 파야합니다.
아시다시피 차량외판용 금형은 각각 엄청난 비용과 시간이 소모되서 다른걸 사용하는게 오히려 기업입장에선 손해일거라 생각됩니다~

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고추밭 2021.02.27 09:08  
[@쿠쿠키키] 제가 쿠쿠키키님한테도 잘못 말한게있나요?

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쿠쿠키키 2021.02.27 14:26  
[@고추밭] 아뇨 전혀아닙니다~
고추밭 2021.02.27 15:52  
[@쿠쿠키키] 네ㅜ 좋은주말되시길
Benedixit 2021.02.26 09:37  
우즈의따봉 = 상한가
우즈의 역따봉 = 하한가
사실 애플카때문에 솟은 거품때문에 따봉으로
상치긴어려울거같긴한데 그래도 따봉믿고 단타는 들어가볼만하지않나... ㅋㅋ

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김세정 2021.02.26 13:09  
현대 내수차별이아니라 자국민 호구로보는걸 까야지 지금 그랜져 k7 엔진오일쳐먹는것도 미국이였으면 진작에 전량리콜했음 근데 사과한마디도 안함ㅋ

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