[@평양종합대학교]
사회 이슈에 대해 기본적인 공부는 하고 말을 해야지
알지도 못 하고, 그런데 조금의 공부도 하려는 노력도 없이
얕은 지식으로 잘못된 정보를 배설하는 것도 사회적으로 보면 악한 행위야
이슈가 되는 안전운임제는 화물자동차 운수사업법 개정으로 인한 것이고,
화물자동차 운송가맹사업자들에게 적용되는 법이란다
네가 말하는 마치 노동자냐 아니냐의 개념이 아니고
그래서 정부와 원희룡 장관도 화물자동차 관련해서는 법적 지위의 노조가 아니기 때문에 노사정 협의의 대상이 아니라고 밝히는데
너는 왜 자꾸 노동자의 지위를 선택하든 사업자의 지위를 선택하든 한가지만 해야지
왜 취사선택하려고 하냐는
기본 팩트에도 어긋나는 헛소리를 하는거니??
구분을 못 하니까 철도노조 파업과 뭉뚱그려서 화물연대도 노조 파업인 것 같지?
그러니까 정규직이 어쩌구 이딴 소리나 하지?
화물차주들이 특정회사 소속 정규직 직원같니?
그렇다면 저렇게 난리치지겠냐? 굳이 노동법외 화물운송법 만들어서 안전운임제니 뭐니 이런거 만들겠냐?? 생각 좀 하고 말해라. 모르면 공부를 하든가 ㅋ
너의 논리대로 화물차 연대가 노동자의 지위도 선택할 수 있는거라면
대통령의 업무개시명령이 말이나 되는 소리냐?
너는 대통령이 특정 기업 노동자들에게 일하라고 하면 일을 해야하는 시대라고 생각함??
은행 직원에게 업무개시 명령 했는데 은행 직원이 출근 안 하면 징역형까지 줄 수 있는게 말이 되는 소리라고 생각함? ㅎㅎ
참고로 지난 6월 파업때 파업 철회하는 조건으로 국토부와 합의한 내용이 안전운임제 지속과 품목확대를 논의한다. 였음 ㅋ
난 화물연대의 파업에 찬성하지 않는 입장이지만
6월 파업을 조기 철회하기위해 불투명한 합의를 한게 결국 현재 발목을 잡는 것이라는건 변함없는 팩트임 ㅋ
그리고 화물연대 때려잡자고 휘발유 품귀, 건설현장 올스톱, 물류 중단 사태를 감내하는게 사회경제적으로 실익이 더 클까 과연?
너 같은 지식이 부족하고 감정적 대응을 하는건
초딩 때나 가능한거지 사회와 현실에선 그렇지 않단다
마지막으로 말하지만
모르면 공부를 좀 해보려고 해. 아님 입 다물고 살든가.
너 말하는 수준 보면 끽해야 어디 커뮤니티 댓글 혹은 기사 타이틀 정도 읽은 얕은 수준으로
정규직 직원이니 4대보험이니 하는 본 사안과 전혀 상관없는 헛소리 떠들면
결국 네 얼굴에 네가 침뱉는 수준 밖에 더 돼?
[@평양종합대학교]
사회 이슈에 대해 기본적인 공부는 하고 말을 해야지
알지도 못 하고, 그런데 조금의 공부도 하려는 노력도 없이
얕은 지식으로 잘못된 정보를 배설하는 것도 사회적으로 보면 악한 행위야
이슈가 되는 안전운임제는 화물자동차 운수사업법 개정으로 인한 것이고,
화물자동차 운송가맹사업자들에게 적용되는 법이란다
네가 말하는 마치 노동자냐 아니냐의 개념이 아니고
그래서 정부와 원희룡 장관도 화물자동차 관련해서는 법적 지위의 노조가 아니기 때문에 노사정 협의의 대상이 아니라고 밝히는데
너는 왜 자꾸 노동자의 지위를 선택하든 사업자의 지위를 선택하든 한가지만 해야지
왜 취사선택하려고 하냐는
기본 팩트에도 어긋나는 헛소리를 하는거니??
구분을 못 하니까 철도노조 파업과 뭉뚱그려서 화물연대도 노조 파업인 것 같지?
그러니까 정규직이 어쩌구 이딴 소리나 하지?
화물차주들이 특정회사 소속 정규직 직원같니?
그렇다면 저렇게 난리치지겠냐? 굳이 노동법외 화물운송법 만들어서 안전운임제니 뭐니 이런거 만들겠냐?? 생각 좀 하고 말해라. 모르면 공부를 하든가 ㅋ
너의 논리대로 화물차 연대가 노동자의 지위도 선택할 수 있는거라면
대통령의 업무개시명령이 말이나 되는 소리냐?
너는 대통령이 특정 기업 노동자들에게 일하라고 하면 일을 해야하는 시대라고 생각함??
은행 직원에게 업무개시 명령 했는데 은행 직원이 출근 안 하면 징역형까지 줄 수 있는게 말이 되는 소리라고 생각함? ㅎㅎ
참고로 지난 6월 파업때 파업 철회하는 조건으로 국토부와 합의한 내용이 안전운임제 지속과 품목확대를 논의한다. 였음 ㅋ
난 화물연대의 파업에 찬성하지 않는 입장이지만
6월 파업을 조기 철회하기위해 불투명한 합의를 한게 결국 현재 발목을 잡는 것이라는건 변함없는 팩트임 ㅋ
그리고 화물연대 때려잡자고 휘발유 품귀, 건설현장 올스톱, 물류 중단 사태를 감내하는게 사회경제적으로 실익이 더 클까 과연?
너 같은 지식이 부족하고 감정적 대응을 하는건
초딩 때나 가능한거지 사회와 현실에선 그렇지 않단다
마지막으로 말하지만
모르면 공부를 좀 해보려고 해. 아님 입 다물고 살든가.
너 말하는 수준 보면 끽해야 어디 커뮤니티 댓글 혹은 기사 타이틀 정도 읽은 얕은 수준으로
정규직 직원이니 4대보험이니 하는 본 사안과 전혀 상관없는 헛소리 떠들면
결국 네 얼굴에 네가 침뱉는 수준 밖에 더 돼?
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알지도 못 하고, 그런데 조금의 공부도 하려는 노력도 없이
얕은 지식으로 잘못된 정보를 배설하는 것도 사회적으로 보면 악한 행위야
이슈가 되는 안전운임제는 화물자동차 운수사업법 개정으로 인한 것이고,
화물자동차 운송가맹사업자들에게 적용되는 법이란다
네가 말하는 마치 노동자냐 아니냐의 개념이 아니고
그래서 정부와 원희룡 장관도 화물자동차 관련해서는 법적 지위의 노조가 아니기 때문에 노사정 협의의 대상이 아니라고 밝히는데
너는 왜 자꾸 노동자의 지위를 선택하든 사업자의 지위를 선택하든 한가지만 해야지
왜 취사선택하려고 하냐는
기본 팩트에도 어긋나는 헛소리를 하는거니??
구분을 못 하니까 철도노조 파업과 뭉뚱그려서 화물연대도 노조 파업인 것 같지?
그러니까 정규직이 어쩌구 이딴 소리나 하지?
화물차주들이 특정회사 소속 정규직 직원같니?
그렇다면 저렇게 난리치지겠냐? 굳이 노동법외 화물운송법 만들어서 안전운임제니 뭐니 이런거 만들겠냐?? 생각 좀 하고 말해라. 모르면 공부를 하든가 ㅋ
너의 논리대로 화물차 연대가 노동자의 지위도 선택할 수 있는거라면
대통령의 업무개시명령이 말이나 되는 소리냐?
너는 대통령이 특정 기업 노동자들에게 일하라고 하면 일을 해야하는 시대라고 생각함??
은행 직원에게 업무개시 명령 했는데 은행 직원이 출근 안 하면 징역형까지 줄 수 있는게 말이 되는 소리라고 생각함? ㅎㅎ
참고로 지난 6월 파업때 파업 철회하는 조건으로 국토부와 합의한 내용이 안전운임제 지속과 품목확대를 논의한다. 였음 ㅋ
난 화물연대의 파업에 찬성하지 않는 입장이지만
6월 파업을 조기 철회하기위해 불투명한 합의를 한게 결국 현재 발목을 잡는 것이라는건 변함없는 팩트임 ㅋ
그리고 화물연대 때려잡자고 휘발유 품귀, 건설현장 올스톱, 물류 중단 사태를 감내하는게 사회경제적으로 실익이 더 클까 과연?
너 같은 지식이 부족하고 감정적 대응을 하는건
초딩 때나 가능한거지 사회와 현실에선 그렇지 않단다
마지막으로 말하지만
모르면 공부를 좀 해보려고 해. 아님 입 다물고 살든가.
너 말하는 수준 보면 끽해야 어디 커뮤니티 댓글 혹은 기사 타이틀 정도 읽은 얕은 수준으로
정규직 직원이니 4대보험이니 하는 본 사안과 전혀 상관없는 헛소리 떠들면
결국 네 얼굴에 네가 침뱉는 수준 밖에 더 돼?