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BEST 1 몬스타  
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바디온 프레임 :  프레임 바디라고 많이 불림. 프레임에 승객석 캐빈을 올려놓은 타입.
정면 충돌에 강함, 차체가 견고함. 승차감 좋지 않음, 차 크기에 비해 실내 공간 좁음. 모하비, 지프 랭글러, 픽업트럭등에  자주 쓰임

유니바디 :  일명 모노코크라고 많이 불림. 승객석과 차체를 한꺼번에 찍어내듯 만든 타입
대부분의 도심형 (온로드형) SUV 차량 , 실내 공간 넓고, 승차감도 좋게 만들 수 있음.

요즘 대부분의 차량은 오프로드가 아니라 실내공간과 짐을 많이 싣는 용도의 패밀리형 온로드(도심형) SUV 를 원하기 때문에
바디온 프레임 보다 유니바디 형식을 많이 만듦. 심지어 레인지로버도 바디온 프레임에서 유니바디로 돌아섰음. (본인들 말로는 하이브리드 바디 어쩌구 하지만...유니바디는 유니바디임.)
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BEST 2 마늘사탕  
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차알못들에게 올려치기 당하는 차종..모하비

저 차대 하부 프레임 튼튼한거 제외 모든부분에서 값어치 1도없는 차량 ㄷ
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BEST 3 자동화  
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대신 승차감 ㅈ박음
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16 Comments
Gimori 04.02 13:54  
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그래서 타스만 한국에 나와?

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야스하고싶다 04.02 15:05  
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[@Gimori] 나옴

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자동화 04.02 14:08  
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대신 승차감 ㅈ박음

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빡빡이아저씨 04.02 21:25  
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[@자동화] ㅇㅇ 과장 쫌더보태면 육공트럭탄줄;;

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호박고구마빌런 04.02 14:10  
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명기!?

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검정파우더 04.02 14:36  
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그냥 봐도 엄청 튼튼해 보임,

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마늘사탕 04.02 14:37  
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차알못들에게 올려치기 당하는 차종..모하비

저 차대 하부 프레임 튼튼한거 제외 모든부분에서 값어치 1도없는 차량 ㄷ

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mamba 04.02 14:38  
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인터넷에 승차감으로 욕 많이 하던데 난 타봤을때 괜찮았음

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이거뭐야 04.02 14:48  
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딴딴하다고 무조건 좋은건 아님 차체가 충격을 어느정도 흡수해줘야되는데 저러면 충격이 다 차안으로 그대로 들어와서 고속으로박으면 어짜피 죽는건 똑같음 대신 상대적으로 무게가 적게 나가는 차들이랑 박으면 무게가 적은차가 충격을 다먹으면서 상대만 죽게 만들기 쉬움 나만안죽으면되 라고하면 안전하다할수도 있는데 경차랑 박으면 무조건 죽일수있다는 뜻도됨

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몬스타 04.02 14:49  
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바디온 프레임 :  프레임 바디라고 많이 불림. 프레임에 승객석 캐빈을 올려놓은 타입.
정면 충돌에 강함, 차체가 견고함. 승차감 좋지 않음, 차 크기에 비해 실내 공간 좁음. 모하비, 지프 랭글러, 픽업트럭등에  자주 쓰임

유니바디 :  일명 모노코크라고 많이 불림. 승객석과 차체를 한꺼번에 찍어내듯 만든 타입
대부분의 도심형 (온로드형) SUV 차량 , 실내 공간 넓고, 승차감도 좋게 만들 수 있음.

요즘 대부분의 차량은 오프로드가 아니라 실내공간과 짐을 많이 싣는 용도의 패밀리형 온로드(도심형) SUV 를 원하기 때문에
바디온 프레임 보다 유니바디 형식을 많이 만듦. 심지어 레인지로버도 바디온 프레임에서 유니바디로 돌아섰음. (본인들 말로는 하이브리드 바디 어쩌구 하지만...유니바디는 유니바디임.)

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김유라 04.02 16:06  
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프레임 위로 박히면 유니바디보다 허약함

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Thor 04.02 16:09  
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무쏘스포츠 생각하고 드왔네ㅋ

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버들붕어 04.02 16:49  
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정면충돌했는데 저정도로 안찌그러지면 위험한거아님..?

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레고 04.02 20:31  
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사고에서 살아남았지만 타면서 허리가 작살나겠던데?

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상근이 04.02 21:04  
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렉스턴도 뼉다구 저거로 알고있음

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비바돔 04.03 10:49  
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타다보면 적응됨 ㅋㅋㅋㅋㅋ

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