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10 Comments
TouchMyTits 2018.06.19 13:34  
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아 뭔가 했더니 미끄럼틀만들어서 탈출하는거?

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최강한화 2018.06.19 13:34  
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갑작스런 지진에 전철이 운행하다 탈선할 수도 있을텐데
저렇게 침착하게 탈출이 가능함?

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조선엽전 2018.06.19 13:39  
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[@최강한화] 일본은 지진 감지 경보가 신속함. 대략 10초전에만 알아도 전철 중지시킴. 따라서 달리는 와중에 지진을 당하는 경우는 흔치 않음.

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바부코리아 2018.06.19 14:28  
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[@조선엽전] 우와 그정도냐ㄷㄷ
10초전에 감지하는건 당연한줄았는데 그걸 사설 메트로 회사에까지 전달하게끔 되있다니

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우리존재파이팅 2018.06.19 13:39  
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지면과 출입구 높이 차 때문에 저러는거야?

노약자 땜에 그런건가???

걍 탈출 하는게 신속한거 아님??

지알못이라 그럼

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공승연 2018.06.19 13:40  
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[@우리존재파이팅] 높이차 맞음 ㅇㅇ

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최강한화 2018.06.19 13:41  
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[@우리존재파이팅] 저거 없이 그냥 탈출한다고 하면 서로 먼저 나가려다 더 큰 참사가 생김.
미끄럼틀 같은 기구를 이용해야 순서대로 안전하게 대피할 수 있음.
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우리존재파이팅 2018.06.19 15:45  
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[@최강한화] 아하 ㄱㅅ
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쿠팡맨 2018.06.19 13:48  
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2011년도쯤인걸로 기억하는데
남포동 지하철 합선으로 남포-중앙 사이에 지하철 멈췄었음,,  안에 타고있었는데
대구지하철화재사건이후라서 그런가 승객들이 수동잠금장치 풀고 탈출 할려고 하는데 높이 진짜 높더라 ㅎㄷㄷ

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태식이 2018.06.19 17:14  
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[@쿠팡맨] 내가 기관사인데 무작정 탈출을 권장하지 않는 이유가 반대편 선로에서 오는 지하철에 치일수가 있기 때문에 권장하지 않음
물론 대구지하철참사와 세월호사고라는 전례가 있어서 일반사람들은 무조건 탈출해야한다는 생각이 큰데
탈출하더라도 벽쪽 출입문 열고 나가는게 그나마 안전하고
서울 일부호선 제외하곤 1인승무라 기관사 혼자서 상황파악, 고장조치, 관제연락, 승객안내방송 해야하는데 동시에 할수가 없음

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