[@무개]
정부에서 제대로된 법규를 만들고 통제를 하라는거지 뭔 준 공무원소리가나와. 렉카들 저렇게까지 일 안하면 돈벌기 힘들다는것도 아는데, 그것때문에 2차 3차 사고까지 나는게 지금 실정인건 알지?
그리고 위험에 처했을때는 구급대가 구하는거지 저런 사설렉카가 뭘함???
당신말대로 거시적으로 생각 좀 하자 렉카기사님?
요즘 판결 추세가 속도 신호 다 규정법규 준수했는데 갑자기 측면에서 튀어나오는 사고일때 차량 또는 무단보행자 인지 - 브레이크 작동 - 제동거리 단계로 급정거를 하는데 제동거리내에서 사고가 발생했다면 운전자는 할 수 있는 건 모든 걸 다했지만 제동 거리 안에서 사고가 발생했다면 불가항력에 의한 사고로 판단하여 운전자 무죄 판결 나오는 추세임. 그리고 예전에야 무단횡단 사고일때 운전자가 다 뒤집어 쓰는거였지만 요즘은 보행자와 운전자 상호간의 신뢰가 우선시되서 운전자가 무조건 과실 100프로 가해자되는 좆나 억울한 상황은 안나옴.
운전하다렉카랑 고속도로에서 일기토한적 있음... 큰사고 날뻔함. 미친것이 상행선을 역주행해서 오고있음. 다른차들도 다 부딫힐뻔하다가 옆으로 피하고 아비규환됨 렉카 밋친것때문에;;
저 이번 추석 전 주에 경부 운전해서 서울 돌아오는데 뒤에서 사고났는지 글로 가는데... 개빡쳤음...와...역주행이라니. 진짜 상상도못함.