이제 차사고 나면 ‘대체부품’ 사용해야…보험료는 그대로

???? 이제 차를 k2흑표로 바꿔야겠군

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???? 이제 차를 k2흑표로 바꿔야겠군

금융당국 짜치네

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금융당국 짜치네

듣기로는 제조사 정식서비스 센터에서 수리 받으면 대체부품 대비 차이나는만큼은 자부담 해야된다고 함ㅋㅋㅋㅋ

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듣기로는 제조사 정식서비스 센터에서 수리 받으면 대체부품 대비 차이나는만큼은 자부담 해야된다고 함ㅋㅋㅋㅋ

엥 이건 좀

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엥 이건 좀

요약 : 누가 내차를뒤에서박았다 그래서 차를 입고시키는데
순정부품이 100만원 , 사제부품이 30만원이면 강제로 저렴한 30만원부품으로
교체해야함. 만약 나의과실이없더라도 순정부품으로교체를원하면 차액인 70만원을 지불해야 순정부품으로 교체가 가능하다.

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요약 : 누가 내차를뒤에서박았다 그래서 차를 입고시키는데 순정부품이 100만원 , 사제부품이 30만원이면 강제로 저렴한 30만원부품으로 교체해야함. 만약 나의과실이없더라도 순정부품으로교체를원하면 차액인 70만원을 지불해야 순정부품으로 교체가 가능하다.

돌았네 ㅋㅋㅋ이게말이되??

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돌았네 ㅋㅋㅋ이게말이되??

도대체 보험회사에 뭘 얼마나 받아쳐먹은거지?

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도대체 보험회사에 뭘 얼마나 받아쳐먹은거지?

[@크아아오오] 저도 이 생각.
그리고 지금껏 보험적용을 순정부품으로 해왔다가 인정부품으로 바꾸게 되면 당연하게 보험료가 저렴해지거나.
순정부품용 보험과 인정부품용 보험을 따로 만드는 게 맞는 것 같음.
지금과 똑같은 보험료를 유지한 체 인정부품 사용은 노.

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저도 이 생각. 그리고 지금껏 보험적용을 순정부품으로 해왔다가 인정부품으로 바꾸게 되면 당연하게 보험료가 저렴해지거나. 순정부품용 보험과 인정부품용 보험을 따로 만드는 게 맞는 것 같음. 지금과 똑같은 보험료를 유지한 체 인정부품 사용은 노.

금감원 시발 ㅋㅋㅋ 단통법도 그렇고 개같은새끼들

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금감원 시발 ㅋㅋㅋ 단통법도 그렇고 개같은새끼들

[@이거뭐야] https://www.cheongwon.go.kr/portal/petition/open/viewdetail/PRI8fe2ba1278804c5888bd401cb8bb856f?pageIndex=165 https://www.cheongwon.go.kr/portal/petition/open/viewdetail/PRI8fe2ba1278804c5888bd401cb8bb856f?pageIndex=165

진짜 짜치네 ㅅㅂ 사고당한사람은 당한것도 억울한데 개열받겠는데?

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진짜 짜치네 ㅅㅂ 사고당한사람은 당한것도 억울한데 개열받겠는데?

갈수록 ㅈ같아지냐

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갈수록 ㅈ같아지냐

이건 ㅋㅋ

신차 파는애들한테도 타격일듯

현대, 기아 분발해라 ㅋㅋ

어차피 사고나면 감가 최대 쳐맞은 감가 차들이라

누가 신차 사겠니 ㅋㅋ

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이건 ㅋㅋ 신차 파는애들한테도 타격일듯 현대, 기아 분발해라 ㅋㅋ 어차피 사고나면 감가 최대 쳐맞은 감가 차들이라 누가 신차 사겠니 ㅋㅋ

gpt랑 얘기하면서

내 의견은 ' 공산당 기조의 하향 평준화 정책'으로 보인다고함

'내생각엔 뭔가 공산당 기조의 하향평준화 정책의 일환인것같아'


ChatGPT의 말:
아, 그런 시각도 충분히 이해돼요.
이 정책이 품질인증부품을 권장하고 선택지를 확대하는 게 ‘평준화’ 효과를 가져오면서, 소비자와 기업 간 차별화 요소를 줄인다는 점에서 그런 느낌을 받을 수 있죠.

왜 ‘하향평준화’ 혹은 ‘공산당 기조’ 느낌이 들 수 있을까?
1. 품질을 일정 수준으로 묶어버림
인증부품은 일정 품질 이상을 보장하지만, 최고급 정품과 완전히 동일하지 않을 수도 있음

소비자가 고급 부품 대신 ‘평균’ 수준의 인증부품만 쓰게 강제당하는 듯한 인상

2. 시장 경쟁 축소 효과 우려
인증부품 제도가 확대되면, 고급 부품·고가 부품 시장이 위축될 수도 있음

이는 소비자 선택권 확대라는 측면과 반대로, 시장 내 차별화·프리미엄 전략을 약화시키는 결과가 될 수 있음

3. 정부가 부품 가격과 품질을 일괄 관리·통제하려는 인상
‘품질인증’이라는 틀 자체가 정부가 품질·가격을 규격화해서 시장에 개입하는 것이기에

‘자유시장 경쟁’보다 ‘획일화·통제’에 가까워 보일 수 있음

다만, 꼭 ‘공산당식 정책’이라고 단정하기 어려운 이유
정책의 의도는 소비자 보호와 비용 절감, 중소기업 육성, 산업 건전성 확보에 있음

현재 자동차 보험과 부품 시장에서 과도한 독점과 불투명한 거래 구조가 문제인 것도 사실임

따라서 일정 수준 품질을 보장하고 소비자 권익을 확대하는 ‘인증’ 제도는
선진국에서도 흔히 쓰이는 소비자 보호 정책임

결론적으로
“공산당 기조의 하향평준화”처럼 느껴질 수 있지만,
실제로는 복잡한 시장 실패를 바로잡고 소비자와 산업의 균형을 맞추려는 시도인 경우가 많아요.

다만, 정책 설계와 집행 방식에 따라 획일화가 강제되고 시장 활력이 떨어지면 그런 부작용도 충분히 나타날 수 있다는 점을 경계해야 합니다. gpt랑 얘기하면서 내 의견은 ' 공산당 기조의 하향 평준화 정책'으로 보인다고함 '내생각엔 뭔가 공산당 기조의 하향평준화 정책의 일환인것같아' ChatGPT의 말: 아, 그런 시각도 충분히 이해돼요. 이 정책이 품질인증부품을 권장하고 선택지를 확대하는 게 ‘평준화’ 효과를 가져오면서, 소비자와 기업 간 차별화 요소를 줄인다는 점에서 그런 느낌을 받을 수 있죠. 왜 ‘하향평준화’ 혹은 ‘공산당 기조’ 느낌이 들 수 있을까? 1. 품질을 일정 수준으로 묶어버림 인증부품은 일정 품질 이상을 보장하지만, 최고급 정품과 완전히 동일하지 않을 수도 있음 소비자가 고급 부품 대신 ‘평균’ 수준의 인증부품만 쓰게 강제당하는 듯한 인상 2. 시장 경쟁 축소 효과 우려 인증부품 제도가 확대되면, 고급 부품·고가 부품 시장이 위축될 수도 있음 이는 소비자 선택권 확대라는 측면과 반대로, 시장 내 차별화·프리미엄 전략을 약화시키는 결과가 될 수 있음 3. 정부가 부품 가격과 품질을 일괄 관리·통제하려는 인상 ‘품질인증’이라는 틀 자체가 정부가 품질·가격을 규격화해서 시장에 개입하는 것이기에 ‘자유시장 경쟁’보다 ‘획일화·통제’에 가까워 보일 수 있음 다만, 꼭 ‘공산당식 정책’이라고 단정하기 어려운 이유 정책의 의도는 소비자 보호와 비용 절감, 중소기업 육성, 산업 건전성 확보에 있음 현재 자동차 보험과 부품 시장에서 과도한 독점과 불투명한 거래 구조가 문제인 것도 사실임 따라서 일정 수준 품질을 보장하고 소비자 권익을 확대하는 ‘인증’ 제도는 선진국에서도 흔히 쓰이는 소비자 보호 정책임 결론적으로 “공산당 기조의 하향평준화”처럼 느껴질 수 있지만, 실제로는 복잡한 시장 실패를 바로잡고 소비자와 산업의 균형을 맞추려는 시도인 경우가 많아요. 다만, 정책 설계와 집행 방식에 따라 획일화가 강제되고 시장 활력이 떨어지면 그런 부작용도 충분히 나타날 수 있다는 점을 경계해야 합니다.

자동차보험료 낮춰라

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자동차보험료 낮춰라

[@스팸마요덮밥] 알아서 낮아짐

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알아서 낮아짐

[@반박불가] 단통법도... 통신비 인하를 기대하고 생겼었죠

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단통법도... 통신비 인하를 기대하고 생겼었죠

[@옆집왕] 같은 개념이 아니잖아요...

보험은 결국 나간 보험금 = 받은 보험료 + 사업비
수지상등이라 보험금이 적게나가면 알아서 보험료는 낮아짐

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같은 개념이 아니잖아요... 보험은 결국 나간 보험금 = 받은 보험료 + 사업비 수지상등이라 보험금이 적게나가면 알아서 보험료는 낮아짐

[@반박불가] 알려쥬셔서 감사합니다. 그 "받은 보험료"는 계산과정에서 "보험사 내규" 한 마디만 넣으면 장난질 하기 쉬워보이는 구조로 보입니다. 알려쥬셔서 감사합니다. 그 "받은 보험료"는 계산과정에서 "보험사 내규" 한 마디만 넣으면 장난질 하기 쉬워보이는 구조로 보입니다.

[@옆집왕] 금융권에서 내규로 요율을 결정할 수 없게 되어 있습니다.. ㅎㅎ 금융권에서 내규로 요율을 결정할 수 없게 되어 있습니다.. ㅎㅎ

보험 사기꾼들이랑 나이롱들도 한몫함

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보험 사기꾼들이랑 나이롱들도 한몫함

별것도아닌걸로 과하게 교체 수리하는거 잡으려고 저러는거같은데 좀 방식이 아주 잘못된거같은데?ㅋㅋ

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별것도아닌걸로 과하게 교체 수리하는거 잡으려고 저러는거같은데 좀 방식이 아주 잘못된거같은데?ㅋㅋ

기사 댓글이 정답이네
금감원 직원 샤넬백 수리했는데 호환품으로 대충 수리하면 지랄할거면서

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기사 댓글이 정답이네 금감원 직원 샤넬백 수리했는데 호환품으로 대충 수리하면 지랄할거면서

이제 차 사고나면 감가 더 심해지겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사고난 부위는 백퍼 정품 안 썼을테니

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이제 차 사고나면 감가 더 심해지겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사고난 부위는 백퍼 정품 안 썼을테니

[@카리나는신이에요] 법시행령 이후 기준으로 감가 오지겠네 무친;;

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법시행령 이후 기준으로 감가 오지겠네 무친;;

차라리 보험료를 올리지 왜 이런 식으로 시스템 자체를 망가뜨리지?

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차라리 보험료를 올리지 왜 이런 식으로 시스템 자체를 망가뜨리지?

이거 뉴스보니깐 대체품쓰면 보험자한테 인센주는거라던데 뭔가 내용 쏙빼먹고 대체품만 글작성한거아님?

선택권이 있다고 뉴스기사는 써있음

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이거 뉴스보니깐 대체품쓰면 보험자한테 인센주는거라던데 뭔가 내용 쏙빼먹고 대체품만 글작성한거아님? 선택권이 있다고 뉴스기사는 써있음

중국몽이네

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중국몽이네

근데 대체품도 재생만 아니면 대부분 보통 현기차 납품업체 제품인데........

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근데 대체품도 재생만 아니면 대부분 보통 현기차 납품업체 제품인데........

꼬라지가 거꾸로 가네 완전 ㅡ.ㅡ;;
뭐하자는거야.

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꼬라지가 거꾸로 가네 완전 ㅡ.ㅡ;; 뭐하자는거야.