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13 Comments
밍구리 2022.02.10 08:59  
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각그랜져 신입이 최고지

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스텔라아르투아 2022.02.10 09:02  
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아슬란이 레어템이지

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정거정 2022.02.10 09:10  
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아슬란, i40 이 어중띄는 애들이 그렇게 명차라고 하더라

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평창동완소맘 2022.02.10 09:19  
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[@정거정] 아슬란은 그랜저hg 복붙이라 모르겠고 40은 명차 맞음 비쌀만 했음.. i40이 고성능 왜건이 출시한다면 기변바로 갈듯

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한국전력공사 2022.02.10 09:32  
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[@정거정] 아슬란 그랜져 플랫폼에 전장 좀 더 늘리고 상품성 강화해서 나온 모델이라 좋긴했음.
근데 문제는 가격 포지셔닝이 망해버림
당시 그랜져는 최저 3천만원 초반 시작이었는데 아슬란은 시작가가 3,990만원인가 그랬고 풀옵션할 시 5천만원이 조금 넘었는데 제네시스BH 모델도 충분히 살 수 있는 가격이었음.
예전에 그랜져와 에쿠스사이에 다이너스티가 있었던 것처럼 아슬란도 그런 포지션으로 나왔는데 결국에는 실패했지
아반떼MD 쿠페 다음으로 빨리 단종된 차로 알고 있음.

i40는 i30의 성공으로 힘입어 나온 모델인 문제는 플래폼이 아반떼 플래폼이었고 가격은 쏘나타보다 비쌌던 걸로 기억...
암튼 그것도 좋은 차긴했는데 플래폼하고 가격대로 인해서 크게 선택을 못받음ㅠ

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맨발 2022.02.10 09:47  
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[@한국전력공사] 연비빼고는 괜찬았던 차량이엇음

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싼후우울증 2022.02.10 12:32  
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[@한국전력공사] 그랜져와 에쿠스사이에 다이너스티는 아님 다이너스티 체인지로 에쿠스가 나온거임
비교하자면 쏘나타와 그랜져사이에 마르샤가 맞을듯

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한국전력공사 2022.02.10 14:05  
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[@싼후우울증] 그러네 출시일자로 보면 다이너스티가 더 빠르니 비교하자면 마르샤가 맞네

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빠다코코낫 2022.02.10 15:09  
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[@한국전력공사] 아반떼 플랫폼이라고??? 전혀 아님
쏘나타기반이며 몇 부품 적용 시 아반떼 부품이 들어간 정도

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한국전력공사 2022.02.10 15:18  
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[@빠다코코낫] 아 그러네여 찾아보니깐 엔진룸은 아반떼 플랫폼이고 캐빈은 쏘나타 플랫폼이라는 말도 있는데..이것도 맞는지 모르겠지만 어쨌든 쏘나타 플랫폼으로 만들어진 모델이네요. 제가 여태 잘못알고 있었나봐요ㅠ
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뚜리따리 2022.02.10 10:55  
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[@정거정] i40차주로서 울고 갑니다ㅜㅜ
웨건 너무 갖고 싶어서 첫차로 사고 아직 잘타고 있음
근데 i40 살룬은 왜 타는지 이해 불가
단종돼서 두번 울고 갑니다

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스마트키 2022.02.10 11:48  
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[@뚜리따리] 사고싶었는디 젠쿱팔고 40살돈 안나와서 30삼 ㅠ

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팔라우 2022.02.10 12:28  
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아버지 연구소 직원이라 2년마다 차 바꾸셔서
테라칸-싼타페-싼테페-아슬란-그랜져-펠리세이드-그랜져 순으로 타봤는데
아버지 만족도는 펠리세이드>아슬란>그랜져 라고 하심
같이 타본 나도 동의함 아슬란좋았음

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