운전경력 17년과 8개월의 시야폭 차이.JPG
오수형
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39 Comments
천국의다리
날둥이
바른말
앗잠깐만
오라오라라
아이엔율
[@아이엔율]
하이고.. 평소 생각하던걸 적었는데 많음 욕을 먹고있네요
12년 무사고도 초보라면 초보겠죠
말씀하신걸 얼마나 빠르게 하냐도 중요한데 급정거라는게 앞차도 예측 못한상황에서 하는거고 사이드미러 한번보고 밑댓글에 숄더체크도 얘기하는데 최소 1초~2초는 걸리겠지요
그냥 제생각입니다 블박사고들중에 보다보면 예측 가능한 사고들이 있어요 차사이로 나온다던가 뭐 등등
근데 그게 정말 전방 뚫어지게 튀어나오나 안튀어나오나 보고있어야 볼정도인데 블박만 보는 사람들은 그 10초집중해서 보면 당연히 보이겠지요 전방주시태만이라고 하면서 근데 운전 1시간 2시간 5시간 하는사람들은 그렇게 집중 못하지요 그냥 제생각입니다..
12년 무사고도 초보라면 초보겠죠
말씀하신걸 얼마나 빠르게 하냐도 중요한데 급정거라는게 앞차도 예측 못한상황에서 하는거고 사이드미러 한번보고 밑댓글에 숄더체크도 얘기하는데 최소 1초~2초는 걸리겠지요
그냥 제생각입니다 블박사고들중에 보다보면 예측 가능한 사고들이 있어요 차사이로 나온다던가 뭐 등등
근데 그게 정말 전방 뚫어지게 튀어나오나 안튀어나오나 보고있어야 볼정도인데 블박만 보는 사람들은 그 10초집중해서 보면 당연히 보이겠지요 전방주시태만이라고 하면서 근데 운전 1시간 2시간 5시간 하는사람들은 그렇게 집중 못하지요 그냥 제생각입니다..
[@천국의다리]
도로교통공단 서울지부는 경찰인재개발원과 협업하여 인지반응시간 연구를 위한 실험용 차량시뮬레이터와 실험시나리오를 신규 개발·제작했다.
실험은 총 2회에 걸쳐 20~50대 남녀 90명을 대상으로 실시하였으며 주행속도에 따른 인지반응시간의 차이점을 분석하기 위해 40∼60Km/h, 60∼80Km/h 주행그룹으로 나누어 실시했다. 특히 사전에 정확한 실험목적을 알리지 않고 안전운전 훈련으로 알린 뒤 첫 번째 위험 상황을 경험하게 함으로써 Unalerted 상황을 연출하고 이어 두 번째 위험 상황을 경험하게 함으로써 자연스럽게 Alerted 상황을 연출했다.
이번 연구를 통해 그동안 사고해석에 통상적으로 적용하여 왔던 인지반응시간 0.7~1.0초가 유의한 값이라는 것이 입증되었다. 실험결과 Unalerted 조건에서의 인지반응시간 평균값이 0.9초 내외로 측정되고, 최빈값은 1.0초로 도출되었다. 따라서 실제 교통사고에서는 해당 운전자의 성별·연령·속도에 관계없이 그 운전자의 특성이 어느 분포에 속하는지 단정지을 수 없는 상황이므로 교통사고 해석에서는 운전자에게 유리한 값인 1.0초를 적용하는 것이 적절한 것으로 판단된다.
실험은 총 2회에 걸쳐 20~50대 남녀 90명을 대상으로 실시하였으며 주행속도에 따른 인지반응시간의 차이점을 분석하기 위해 40∼60Km/h, 60∼80Km/h 주행그룹으로 나누어 실시했다. 특히 사전에 정확한 실험목적을 알리지 않고 안전운전 훈련으로 알린 뒤 첫 번째 위험 상황을 경험하게 함으로써 Unalerted 상황을 연출하고 이어 두 번째 위험 상황을 경험하게 함으로써 자연스럽게 Alerted 상황을 연출했다.
이번 연구를 통해 그동안 사고해석에 통상적으로 적용하여 왔던 인지반응시간 0.7~1.0초가 유의한 값이라는 것이 입증되었다. 실험결과 Unalerted 조건에서의 인지반응시간 평균값이 0.9초 내외로 측정되고, 최빈값은 1.0초로 도출되었다. 따라서 실제 교통사고에서는 해당 운전자의 성별·연령·속도에 관계없이 그 운전자의 특성이 어느 분포에 속하는지 단정지을 수 없는 상황이므로 교통사고 해석에서는 운전자에게 유리한 값인 1.0초를 적용하는 것이 적절한 것으로 판단된다.
개집커플
동동종
썸퍼
호랑이형님
이게뭐야
Gimori
츤데레너부리
건담
리버풀
올림픽대로
댓글유도빌런
벼락오바마
머전형님
엘리아
짱짱절미짱
레옹
개짋왕
김도
자비스
우넘
입력해야
Best Comment
사이드미러 본다고 앞차 박은거면 전방주시태만 맞지