침수된 전기차에 감전?…실제로 뜯어보니
실버서퍼
침수만 됐을땐 모르겠는데 침수후 충돌사고있으면 어케될지 모르니까 바로 빠져 나오래
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11 Comments
헐진짜로
치킨존맛
[@헐진짜로]
배터리까지 불이 붙으면 진압이 어려운건 팩트가 맞는데 그외에는 잘못알려진게 많음
대표적인 예시가 부산톨게이트에서 아이오닉5화재사고인데 충돌3초만에 800도까지 치솟아서 탑승자가 탈출도 못하고 사망했다고 기사가 나오는데
먼저 탑승자는 안전베트 미착용상태로 충돌로인한 충격으로 화재발생이전 이미 사망했다고 국과수보고서에 나와있고 3초만에 배터리가 활활타오르지도 않았고 800도라고 하는데 집에서 사용하는 가스불이 1400도임
그리고 테슬라 일부 차종은 화재발생하면 전원 끊기면서 문이 열리지 않긴한데 EV6나 아이오닉5는 전자식이 아닌 물리적으로 열리는 문이라 화재랑 상관없이 탈출가능함
그리고 10만대당 화재건수는 하이브리드3400대, 일반내연기관 1500대, 전기차25대임
단순히 화재를 전기차의 큰 단점이라고보기엔 무리인듯
대표적인 예시가 부산톨게이트에서 아이오닉5화재사고인데 충돌3초만에 800도까지 치솟아서 탑승자가 탈출도 못하고 사망했다고 기사가 나오는데
먼저 탑승자는 안전베트 미착용상태로 충돌로인한 충격으로 화재발생이전 이미 사망했다고 국과수보고서에 나와있고 3초만에 배터리가 활활타오르지도 않았고 800도라고 하는데 집에서 사용하는 가스불이 1400도임
그리고 테슬라 일부 차종은 화재발생하면 전원 끊기면서 문이 열리지 않긴한데 EV6나 아이오닉5는 전자식이 아닌 물리적으로 열리는 문이라 화재랑 상관없이 탈출가능함
그리고 10만대당 화재건수는 하이브리드3400대, 일반내연기관 1500대, 전기차25대임
단순히 화재를 전기차의 큰 단점이라고보기엔 무리인듯
슈나우저
스텔라장
캡아
애플
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물론 전기차는 아직 연식이 오래된 모델들이 많지 않지만
대표적인 예시가 부산톨게이트에서 아이오닉5화재사고인데 충돌3초만에 800도까지 치솟아서 탑승자가 탈출도 못하고 사망했다고 기사가 나오는데
먼저 탑승자는 안전베트 미착용상태로 충돌로인한 충격으로 화재발생이전 이미 사망했다고 국과수보고서에 나와있고 3초만에 배터리가 활활타오르지도 않았고 800도라고 하는데 집에서 사용하는 가스불이 1400도임
그리고 테슬라 일부 차종은 화재발생하면 전원 끊기면서 문이 열리지 않긴한데 EV6나 아이오닉5는 전자식이 아닌 물리적으로 열리는 문이라 화재랑 상관없이 탈출가능함
그리고 10만대당 화재건수는 하이브리드3400대, 일반내연기관 1500대, 전기차25대임
단순히 화재를 전기차의 큰 단점이라고보기엔 무리인듯