시기의 문제가 아님
전기차 타는사람으로서 생각하는건데
기본적으로 완충 후 300키로도 못가는 만들다 만 병1신같은 전기차들이 문제임
그냥 막 만들어서 판거라고 밖에 볼수 없음
시팔 화물차가 300키로도 못가면 그게 화물차임 ?
고속도로 통행제한 안두는것도 병1신같고 저런 차를 만들어서 허가낸것도 병1신임
심지어 환경부 충전기는 급속도 느려빠진게 널려서 저 졷만한 배터리 달고 달리는 포터 충전도 주행거리 500키로 찍는 전기차만큼 오래걸림
공영주차장 전기차 충전기 특히 완속은 전기택시 아니면 전기포터가 10시간 넘게 충전하고 있는 경우도 허다함
시기의 문제가 아님
전기차 타는사람으로서 생각하는건데
기본적으로 완충 후 300키로도 못가는 만들다 만 병1신같은 전기차들이 문제임
그냥 막 만들어서 판거라고 밖에 볼수 없음
시팔 화물차가 300키로도 못가면 그게 화물차임 ?
고속도로 통행제한 안두는것도 병1신같고 저런 차를 만들어서 허가낸것도 병1신임
심지어 환경부 충전기는 급속도 느려빠진게 널려서 저 졷만한 배터리 달고 달리는 포터 충전도 주행거리 500키로 찍는 전기차만큼 오래걸림
공영주차장 전기차 충전기 특히 완속은 전기택시 아니면 전기포터가 10시간 넘게 충전하고 있는 경우도 허다함
[@초코송이]
설명 들을땐 300키로면 뭐 충분하지 하고 사는데
1. 뒤에 적재 되는 짐이 실렷을때의 주행가능 거리가 아닌걸 인지하지 못함.
2. 300키로라고 300키로를 다 타고 충전하면 된다고 생각함.
이렇게 샀다가.. 막상 타고 보면, 100키로마다 충전해야 하게 되는거니깐,
이미 질렀고 보조금 다 받았는데 어쩔수 없으니 타는거지
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전기차 타는사람으로서 생각하는건데
기본적으로 완충 후 300키로도 못가는 만들다 만 병1신같은 전기차들이 문제임
그냥 막 만들어서 판거라고 밖에 볼수 없음
시팔 화물차가 300키로도 못가면 그게 화물차임 ?
고속도로 통행제한 안두는것도 병1신같고 저런 차를 만들어서 허가낸것도 병1신임
심지어 환경부 충전기는 급속도 느려빠진게 널려서 저 졷만한 배터리 달고 달리는 포터 충전도 주행거리 500키로 찍는 전기차만큼 오래걸림
공영주차장 전기차 충전기 특히 완속은 전기택시 아니면 전기포터가 10시간 넘게 충전하고 있는 경우도 허다함