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BEST 1 퓨슈쿠트캐지쵸쇼  
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무임승차를 지원해줄게 아니라
무임승차를 없애야지
돈이 땅에서 솟냐
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BEST 2 츠표데페뮤묘베비  
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https://www.ggilbo.com/news/articleView.html?idxno=934161
500억 적자라면서 300억씩 간부들 집주고
https://www.moneys.co.kr/article/2022101116180599508
15억씩 간부들한테 떡값을 주네?

이러면서 뭐 세금 더달라고? 뇌에 바람들었냐?
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33 Comments
메페헤대네뉴재차 11.22 15:19  
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쉽게 말해서 노인 인구가 상승해서 무임승차 인원이 늘어나데
그 때문에 생기는 손실을 세금으로 매꿔달라 이말인가?

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그에배프휴두도조 11.22 15:25  
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[@메페헤대네뉴재차] 맞음
최선은 무임승차을 없애거나 기준을 올려야하는데 표랑 직결되니 쉽지않으니 정부지원이라도 해달라고하는거
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메페헤대네뉴재차 11.22 15:28  
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[@그에배프휴두도조] 무임승차 없애거나 기준 올리는건 노인 인구 표와 직결 되는건 알겠는데
세금으로 매꿔달라는건 젊은층은 반대할거 같은데
그림상 이러지도 저러지도 못하고 지지부진하다가 피해는 철도 운영기관만 계속 보겠구나
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퓨슈쿠트캐지쵸쇼 11.22 15:20  
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무임승차를 지원해줄게 아니라
무임승차를 없애야지
돈이 땅에서 솟냐

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그에배프휴두도조 11.22 15:24  
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[@퓨슈쿠트캐지쵸쇼] 당연히 그게 최선인데
표때문에 현실적으로 어려우니 대안으로 정부지원응 해달라는거임

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츠표데페뮤묘베비 11.22 15:44  
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[@그에배프휴두도조] 뭔소리야 기업에서 돈이 빵꾸나면 정부에서 지원해주냐?
코레일에서 대책을 세워야지 왜 세금으로 지원해줘야함?

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그에배프휴두도조 11.22 15:46  
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[@츠표데페뮤묘베비] 코레일은 이미 정부지원을 받고있음.
그리고 무임승차는  정부의 노인복지법으로 정해놓은 사안이라
지방도시철도운영기관이 하기싫어도 해야함
저 청원내용을 보면 알겠지만 생색은 정부가 내고 피해는 기업들이 받는 형태임
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츠표데페뮤묘베비 11.22 15:45  
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[@그에배프휴두도조] 무임승차 방지할방법을 찾아야지 왜 그걸 우리더러 돈을 내라고 하냐? 머리에 빵꾸났냐?
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그에배프휴두도조 11.22 15:47  
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[@츠표데페뮤묘베비] 글을 안읽은거같은데 노인무임승차임..그냥 무표로 막타는 그 무임승차가 아니라
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츠표데페뮤묘베비 11.22 15:45  
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[@그에배프휴두도조] 이딴 똥글 쌀시간에 가서 일을 처해라
시간많냐?
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그에배프휴두도조 11.22 15:48  
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[@츠표데페뮤묘베비] 사기업이랑 공기업이 뭔지 모르죠?
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츠표데페뮤묘베비 11.22 15:46  
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[@그에배프휴두도조] 일할생각은 없고 징징거려서 세금탈생각에 싱글벙글하면 개추해라 ㅅ바롬아
누구는 땅파서 장사하나
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트티루시매쇼세요 11.22 15:44  
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저걸 왜 돈으로 지원해 경찰 인력 동원해서 역 돌면서 잡아 족쳐봐야 무임승차안하지

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그에배프휴두도조 11.22 15:47  
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[@트티루시매쇼세요] 그거말고 노인무임승차요..형님
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츠표데페뮤묘베비 11.22 15:50  
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요약하자면 도시철도 무임승차금액에 대해 국비지원을 바라는 청원임

현재는 무임승차에 대해 지원이 전혀없는 상태

니가 쓴글이다

내가 글을 안읽었다고?

지능이 처 딸리니 세금탈생각만 하고 자빠져있지

가서 일이나해라

그렇게 당당하면 직급이랑 이름 까던가 ㅅ바 누구는 땅파서 장사하냐고
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그에배프휴두도조 11.22 15:52  
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[@츠표데페뮤묘베비] 내용은 안보고 제목만 봄?
상식적으로 표안내고 몰래타는거를 지원해달라고 하겠음?
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츠표데페뮤묘베비 11.22 15:58  
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[@그에배프휴두도조] 내가 왜 저거 클릭해서 일일이 읽어줘야함?
니가뭔데 상식을 논하냐?
상식적으로 니들 적자를 왜 세금으로 메꿔야하는데? 일은 처 안하면서
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츠표데페뮤묘베비 11.22 15:59  
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[@그에배프휴두도조] 적자면 간부들부터 짜르고 비상경영체제부터 해야하는거아니냐? 니 월급이 빵꾸가 났는데 너같은놈을 왜 고용하는데 ?
상식?
회사에서 상식적으로 적자면 니 모가지부터 날려야 정상아님?
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츠표데페뮤묘베비 11.22 15:57  
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https://www.ggilbo.com/news/articleView.html?idxno=934161
500억 적자라면서 300억씩 간부들 집주고
https://www.moneys.co.kr/article/2022101116180599508
15억씩 간부들한테 떡값을 주네?

이러면서 뭐 세금 더달라고? 뇌에 바람들었냐?
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타튜조유디하셔피 11.22 22:49  
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[@츠표데페뮤묘베비] 첫번째기사는 개 ㅈ같네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

현직인데, 2급 부장급 이상 간부들은 인사발령 존나 뜬금없이 막낸다
내 예전 부장도 화요일에 회식하고 다음주에 또하자 일정잡았는데 그 주 금요일에 인사발령나서 다음주 월요일에 타지역 발령났음
심지어 퇴직 6개월남겨놓고 인사발령때림
집을 안주면 시발 몇개월짜리 근무한다고 2년씩 집 계약해서 살어?

걍 기사 내용이 존나 악의적임

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츠표데페뮤묘베비 11.23 00:04  
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[@타튜조유디하셔피] 뭐가 악의적임 니들이 발령을 똑바로 하면 전세값 300억이 굳는거잖아? 500억 적자 내는놈들이 남핑계를 처하고있노
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지주으파래이허브 11.22 16:55  
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하 ㅅㅂ 내가 노인 됐을땐 혜택 하나 없겠네

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며으무에혜혜체초 11.22 17:02  
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노인들 돈내고 타라 틀딱새기들

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태혀수쿄다히큐규 11.22 17:04  
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가뜩이나 세금 줄줄 새는데
무임승차를 없애야지
뭔 또 세금 투입이야

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이쥬개히스패체새 11.22 17:30  
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아무리 적은 돈이라도 돈을 내게 해야 함.
100원이라도 내게 하고, 시간대를 덜 붐비는 시간으로 제한을 걸고 횟수제한하자고 해야지..
국비 지원해봐야 밑빠진 독인데.

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쳐해요테새혀누츠 11.22 18:03  
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무임승차를 지원하는게 아니라 없애야지 왜 지원해요 ㅡㅡ

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포묘내타툐네죠거 11.22 19:03  
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수명도 길어지고 경제활동 연령대도 올라갔는데 무임승차 기준을 올려야 맞지 않냐?
70세 이상으로 올리자고 청원해~

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토두버예보머우유 11.23 00:16  
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고령층 운전면허 반납하라면서 지하철 무임승차까지 없애면 퍽이나 반납하겠다 ㅋㅋ
공기업 적자문제는 예전부터 어려운 문제라 각자 의견이 다를순 있겠지만 작성자가 무슨 사기업 영업손실 빵구 매꿔달라는것도 아닌데 이렇게 물어뜯을 주제임?

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레자퓨에니더로마 11.23 01:06  
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[@토두버예보머우유] ㄹㅇㅋㅋ 정치인들 갈라치기에 속아서 공기업이 무슨 사회악인줄 아는 인간들이 너무 많다..

럭키포인트 12,433 개이득

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노브매내제겨류기 11.23 02:06  
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제미나이랑 토론해봄.
청원자 = 글쓴이 돈줘
사용자 = 나, 내 의견 안돼 돌아가

???? 청원자(도시철도 운영기관)의 입장: 국비 지원이 시급하다
도시철도 운영기관은 우리나라가 초고령사회로 진입하면서 노인 인구(65세 이상)가 급증했고, 이로 인한 **무임수송 손실(연 7천억 원대)**이 감당할 수 없는 수준에 도달했다고 주장합니다. 이 손실 때문에 도시철도 안전 투자 및 운영 지속 가능성이 위협받고 있습니다.

운영기관은 무임수송 제도가 지방자치제 도입 이전인 1980년대 중앙정부의 지시로 시작되었기 때문에, 그 비용 부담 역시 국가(국비)가 책임져야 한다고 주장합니다. 특히, 같은 서비스를 제공하는 코레일이 국비 지원을 받는 것처럼 도시철도에도 형평성에 맞게 국비 지원을 법제화하여 재정을 확보해야 한다는 입장입니다. 운영기관 자체적으로 연령 기준을 바꿀 권한이 없으므로, 현재 국회에 발의된 관련 법 개정안의 통과를 촉구하고 있습니다.

???? 사용자님(반박 의견)의 입장: 자체 규칙 개정이 우선이며, 국비 지원은 부당하다
사용자님은 국비 지원 요구 이전에 운영기관의 자체적인 노력과 규칙 개정이 선행되어야 한다고 강력히 반박합니다.

첫째, 65세라는 노령 기준을 시대에 맞게 상향하거나 소득에 따라 선별적으로 혜택을 차등 적용해야 합니다. 현재의 65세 노인은 법이 정해질 당시보다 훨씬 건강하고 경제력이 향상되었기 때문에, 기준을 바꾸는 것이 재정 손실의 근본적인 원인을 해결하는 가장 합리적인 방법입니다.

둘째, 공기업이라는 이유만으로 연령 상향 등 규칙 개정의 노력 없이 재정 악화를 전 국민의 세금으로 메우려는 것은 부당합니다. 이는 공기업의 방만한 경영을 국가 예산으로 감싸는 것이며, 규칙 개정 권한이 없음을 이유로 쉬운 방법인 국비 지원만 요구하는 것은 **'책임 회피성 떼쓰기'**와 다를 바 없다는 비판입니다.

결론적으로, 경제력이 있는 노인에게까지 보편적 무임 혜택을 제공하면서 재정 부족을 세금으로 해결하는 것은 재정 건전성을 해치는 포퓰리즘이므로, 운영기관은 먼저 제도의 합리적인 개선(기준 상향/선별 복지)에 집중해야 한다고 주장합니다.

럭키포인트 9,395 개이득

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노브매내제겨류기 11.23 02:12  
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[@노브매내제겨류기] 청원 요약해달라 했고 그걸로 반박함.

아 그리고 청원 읽고 느낀 건 존나
국민연금이나 코레일이나 다를 게 없다는 것.

고령화가 문제라면 그 고령화된 인구도 참여해서 해결할 수 있어야 한다고 생각함.
고령화가 문제인데 안 그래도 인구 수 적은 젊은 세대가 다 짊어져야하는가?
짊어질 수 있게 사회 전반적으로 그 고령층이 도와주던가 해야하는데 그렇지도 않고 사회에 나갈 발판조차 안 줘서
30대에 노는 사람이 안 그래도 인구수 적은데도 불구, 역대 최대인 게 문제 아니겠음?
나도 언젠가 나이를 먹겠지만 국민이라면 각자 어느 정도의 책임은 다해야한다고 생각함.
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노브매내제겨류기 11.23 02:14  
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[@노브매내제겨류기] 아 그리고 60세 이상 일자리는 존ㄴㄴ나게 늘어나고 있음.
돈 벌 능력이 있음. 아 물론 없는 사람도 있음.
어디든 상반되는 구조는 있음.
그런데 그 60대, 노령 고령층 일자리가 존ㄴㄴㄴ나 많아서 젊은 사람들 일자리를 뺏어가고 있음.
그런데 그 60대가 무임승차를 할 수 있게 이것도 정부 지원으로해주라고?ㅋㅋ..
글쎄
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쿠퍼여겨라메토푸 11.23 08:58  
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너히들도 늙어봐라 너히는 안늑을거같니

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