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달리는 관짝

불량우유 12 3255 6 0




다마스
기업에서도 단종하려고했으나 서민용이라서 정부와 몇번의 협상끝에 결국 다시 생산.
1991년 출시 이후 지금까지 제대로 된 충돌 시험은 단 한번도 없었음.
주행안전장비없음.
원박스카에 에어백도 없어서 충돌시 거의 죽음.
가벼워서 전복도 잘되고 바람 강하게 불면 쓰러짐.
정면추돌시엔 전봇대에 부딪쳐도 사망.
벽에 부딪쳐도 사망.



12 Comments
flavor 2019.09.21 01:50  
다마스로 총 70만키로 타봤다 질문 안받는다.

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MARVEL 2019.09.21 11:35  
[@flavor] 70만키로나 탔음에도 댓글 남길수있으면 그걸로 된거다

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휴일 2019.09.21 02:06  
운송팀에서 20년 일한 아재한테 물어보니까
다마스 타고 사고나면 죽거나, 다리 잘리거나 둘중 하나라더라..

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쑤나리 2019.09.21 02:41  
아니 포터 탑차로 사지.. ㅜㅜ

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갬성충 2019.09.21 04:04  
절대 부상 안당하는차 ㅇㄷ

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살구랑먼지랑 2019.09.21 04:08  
빡빡한 자금사정의 누구에게는 단비같은 차종일텐데 매번 조롱거리 되는것같아 아쉬움
차에대해선 자세히는 몰라 어느 기업에선 만드는진 모르겠지만 싸구려 느낌 나는 초 저가 자동차를 만든다는 자체만으로도 브랜드 이미지 깎아먹는건데 생산해서 판매한다는거는 칭찬받아야 되는 부분인것 같음

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릭앤모티 2019.09.21 07:22  
우리 압지 옛날 차가 파란 다마스엿는데

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마추픽추 2019.09.21 08:13  
업무상 퀵을 많이부르는편인데 대화해보면 라보 운전자들은 주로 나이드신분들이 많음. 주로 5~60대?
정년퇴직 후 할게 없어서, 자식이 아파 병원비벌기위해 배운건 없어서, 사업실패 후 한두푼이라도 벌기위해 등등
봉고나 포터같이 그나마 나은 1톤차 운전하면 좋지만, 그러기엔 그만큼 ~1.6톤정도까지 더 큰 용량의 화물을 싣고내려야하기때문에
나이든 몸 이끌고 하기에는 힘도 더 들고 차량 가격도 차이가 있고..
그저 작은 용량으로 소소하게 다니려고 자신의 안전은 뒷전으로하고 하시는분들... 이 차는 그냥 신문지로 가리고다니는거라면서 허허허 웃으심...
그리고 적은용량보내기에는,  속도는 느려도 서울 골목골목 들어갈수있고 운임 최소로 보낼수있는 최적의 차종
생산중단했을때 시위할정도라는게 이해가 될정도로 없으면 타격이 꽤 클것같음...

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성인나이트 2019.09.21 11:06  
[@마추픽추] 그러게요 이분말씀대로 어르신들이 퀵처럼 하시는게 많음
헌데 차값보다 영업용 번호판(노란번호판)값이 훨씬 더비싸다고 하더라구요.

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마도로스빡 2019.09.21 08:14  
일본차 라이센스 받아 만든 리메이크버젼
참고로 스타렉스 1세대 차량은 중국자동차 업체에 라이센스 넘김 그래서 중국에선 1세대 스타렉스가 아직도 생산중임

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자고나도피곤해 2019.09.21 08:46  
저거 타고도 미친듯이 내 달리는 놈 있더라
이런차 보면서 걱정하는 사람은 이런차 사지도 않겠지만 산다해도 사고 없이 잘 탈꺼다
이거 타고 디질 놈은 덤프트럭타도 디질 놈이다

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MARVEL 2019.09.21 11:36  
[@자고나도피곤해] ㄹㅇ 정답
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