그시절 버스 안내양(여차장)의 현실과 비애

1961년 교통부 장관이 여차장 제도를 도입하면서 등장, 근무자들의 평균나이는 보통 스물 전후로 출발전에 버스 옆을 두드리며 "오라이~" (オーライ- all right) 라고 외치던 안내양,

늦어도 새벽5시에 기상하여 한탕에 2시간~2시간 반짜리 승차근무를 하루 7~8번 하고 자정까지 서서 근무한다. 

보통 주 70~80시간씩 일을 하는데 지금 일본 지하철에서 보이고 있는, 사람을 구겨넣듯 눌러담다가 참았던 피로가 쌓여 출발중에 추락해 뒷바퀴에 깔리거나 뇌진탕으로 숨지는 사람도 많았다고 한다.

 

( 그당시 버스 안내양의 비참한 현실을 담은 '도시로 간 처녀' - 81년 12월 개봉 )

요금함이 없었던 시절이라서 버스 요금을 받으며 현금을 직접 징수하다 보니 계산이 안 맞으면 돈을 훔쳤거나 횡령했다는 혐의를 뒤집어 쓰기 쉬웠고 이 때문에 (주로 남성이었던) 회사 사장이나 직원에게 '알몸 수색' 을 당하는 일도 흔하였다.

보통 안내양 30명당 한명꼴로 회사에 고용된 '감독(남,여)들' 은 삥땅된 돈을 찿는다는 이유로 이른바 '센터' 를 한다며 안내양들을 구석방으로 몰아넣고 팬티까지 벋겨 수색하곤 하였다. 

행여 보는눈이 많다거나 시중 여론이 불리해 옷벋기기가 수월치 않을 때는 물구나무서기를 시키고 줄 위로 뛰게 하여 동전이 떨어지길 기다렸다.

지금 일어났다면 죄다 구속수사는 물론이고 회사까지 단박에 박살날만한 일이 그시절엔 빈번하게 일어났다.